日前據(jù)外媒報道，美國各大汽車貿(mào)易組織均表示，特朗普政府對從歐盟、加拿大和墨西哥等地區(qū)進口的鋼鐵和鋁加征關(guān)稅不僅會使汽車變得更昂貴、威脅就業(yè)，還會延緩安全、節(jié)能新技術(shù)的應(yīng)用進程。
汽車制造商聯(lián)盟 發(fā)言人Gloria Bergquist說：“這些關(guān)稅將導(dǎo)致國產(chǎn)鋼鐵價格上漲，威脅到該行業(yè)的全球競爭力，并提高用戶買車成本。讓車輛保持平民價格意味著銷售量的增加，進而創(chuàng)造更多汽車行業(yè)就業(yè)機會以及加快車隊周轉(zhuǎn)速度，實現(xiàn)燃油經(jīng)濟效益和安全改進?！蓖ㄓ?、豐田和大眾等都是汽車制造商聯(lián)盟的成員。
以韓國現(xiàn)代和日本本田等為代表的國際汽車制造商宣稱特朗普總統(tǒng)加征鋼鐵等進口關(guān)稅的決定令人失望，并且會事與愿違。
美國全球汽車制造商協(xié)會，全球汽車制造商主席John Bozzella在一封電子郵件聲明中稱：“關(guān)稅也是一種稅收，會提高車輛價格，并損害美國汽車生產(chǎn)商及消費者的利益，我們貿(mào)易伙伴的任何回擊都會使損害加劇且無助于鼓勵美國的出口。”
盡管汽車制造商從美國國內(nèi)供應(yīng)商購買大部分鋼鐵和鋁制造汽車，但該聯(lián)盟表示，無論這些金屬是美國制造還是進口，關(guān)稅上漲都會抬高金屬價格。通用汽車和福特汽車公司均表示，原材料成本增加將使公司今年利潤降低。
5月31日的關(guān)稅公告標志著特朗普政府對美國最親密的盟友展開了強勢的貿(mào)易攻擊，而此前該盟友一直在努力尋求永久性關(guān)稅豁免權(quán)利。
Bergquist在一封電子郵件中說道：“我們鼓勵對此關(guān)稅政策進行仔細嚴謹?shù)闹匦略u估，從而更加合法，同時也不會傷害關(guān)鍵材料的用戶。”
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