目前，工程機(jī)械市場(chǎng)的持續(xù)向好，讓企業(yè)產(chǎn)品供不應(yīng)求。與去年僅僅是挖掘機(jī)“一騎紅塵”的局面不同，今年工程機(jī)械市場(chǎng)中，包括起重機(jī)和混凝土機(jī)械也創(chuàng)下歷史新高，行業(yè)全面飄紅，讓工程機(jī)械行業(yè)景氣指數(shù)一路高漲，上演淡季不淡的局面。
讓人納悶的是，工程機(jī)械行業(yè)下游的基建工程和房地產(chǎn)市場(chǎng)并沒(méi)有想象中景氣，7月17日北京一券商機(jī)構(gòu)研究員接受采訪時(shí)表示，今年除了基建方面的因素外，農(nóng)村市場(chǎng)中機(jī)械替代人工趨勢(shì)顯現(xiàn)以及存量市場(chǎng)的更新?lián)Q代周期到來(lái)兩大因素的疊加，推動(dòng)了工程機(jī)械行業(yè)各項(xiàng)指標(biāo)屢創(chuàng)新高的局面。
工程機(jī)械與其他的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度大，帶動(dòng)性強(qiáng)，產(chǎn)業(yè)鏈較長(zhǎng)，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的影響較大，也是國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的晴雨表之一。在以往的市場(chǎng)中，房地產(chǎn)行業(yè)和大型基建工程的投資是兩大主力消費(fèi)市場(chǎng)。但在2018年，這兩個(gè)下游領(lǐng)域的同比數(shù)據(jù)并沒(méi)有想象中靚麗。但工程機(jī)械行業(yè)卻呈現(xiàn)逆周期而上的局面。
7月17日，全國(guó)范圍內(nèi)進(jìn)入三伏天，但這炎熱的天氣并沒(méi)有抵擋工程機(jī)械市場(chǎng)的熱度。
在十堰市白浪經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，代理三一重工挖掘機(jī)產(chǎn)品的武漢九州龍工程機(jī)械有限公司的門(mén)店里，只看到2位接待人員忙忙碌碌，“其他人員都外出洽談或跟進(jìn)業(yè)務(wù)?！遍T(mén)店銷(xiāo)售人員介紹，近2個(gè)月，門(mén)店每月都能銷(xiāo)售9臺(tái)左右挖機(jī)，出乎意料。
十堰市場(chǎng)的銷(xiāo)售熱度只是當(dāng)前中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)景氣指數(shù)高的縮影。
中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)挖掘機(jī)械分會(huì)行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2018年1-6月納入統(tǒng)計(jì)的25家主機(jī)制造企業(yè)，共計(jì)銷(xiāo)售各類(lèi)挖掘機(jī)械產(chǎn)品120123臺(tái)，同比漲幅60.0%。
Wind數(shù)據(jù)顯示，今年1-5月份，我國(guó)裝載機(jī)銷(xiāo)量總計(jì)49278臺(tái)，汽車(chē)起重機(jī)13461臺(tái)，推土機(jī)3774臺(tái)，均已創(chuàng)歷史新高。也就是說(shuō)，經(jīng)歷了2016年的觸底反彈后至今，中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的銷(xiāo)售總量、銷(xiāo)售額、企業(yè)利潤(rùn)率等指標(biāo)方面均已創(chuàng)歷史新高。
在2016年到2017年的反彈周期中，挖掘機(jī)產(chǎn)品增幅明顯，混凝土和起重機(jī)產(chǎn)品則增幅相對(duì)較小。
“這是一個(gè)正常的表現(xiàn)?！鄙鲜鲂袠I(yè)研究員也表示，下游行業(yè)一般先使用挖掘機(jī)進(jìn)行土石方處理后，然后再進(jìn)入到后續(xù)施工環(huán)節(jié)，因此后續(xù)產(chǎn)品的回暖周期相對(duì)滯后。從數(shù)據(jù)表現(xiàn)來(lái)看，預(yù)計(jì)挖掘機(jī)產(chǎn)品同比增幅達(dá)到60%左右，而起重機(jī)和混凝土機(jī)械的增幅高達(dá)100%以上。
農(nóng)村為主要陣地的市場(chǎng)是推動(dòng)中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)持續(xù)向好的動(dòng)力之一，也是今年行業(yè)面景氣有別于上一輪上漲周期的重要因素。
“此前，我國(guó)農(nóng)村市場(chǎng)的公路擴(kuò)建、農(nóng)田建設(shè)和水利設(shè)施建設(shè)等基本依靠勞動(dòng)力，但如今農(nóng)村年輕勞動(dòng)力很少愿意干這一工作，人工成本大幅上漲，催生了機(jī)械替代人工的趨勢(shì)?！鄙鲜鲅芯繂T表示，預(yù)計(jì)在這一輪的多個(gè)因素中，農(nóng)村市場(chǎng)的這一特性所拉動(dòng)的消費(fèi)需求占比粗略估算可達(dá)到40%-50%。
上述十堰銷(xiāo)售人員也表示，在十堰市，隨著精準(zhǔn)扶貧政策不斷推進(jìn)，當(dāng)前鄉(xiāng)下項(xiàng)目多，道路改良拓寬，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目增多，對(duì)挖掘機(jī)產(chǎn)生大量需求。
工程機(jī)械行業(yè)的更新?lián)Q代則是工程機(jī)械行業(yè)的另一消費(fèi)主力。一般工程機(jī)械產(chǎn)品的壽命周期為8-10年，上一輪的銷(xiāo)售高峰集中在2008年前后。此外，隨著國(guó)家環(huán)保監(jiān)管的趨嚴(yán)，也推動(dòng)了產(chǎn)品的更新?lián)Q代，“以挖掘機(jī)為例，目前市場(chǎng)上的保有量約為130萬(wàn)臺(tái)，2017年的累計(jì)銷(xiāo)售量為13萬(wàn)臺(tái)左右，剩余缺口預(yù)計(jì)也會(huì)在后續(xù)的市場(chǎng)中逐步替換。”
包括煤礦、鐵礦等礦山的復(fù)工，西部區(qū)域修建公路、鐵路等需求，帶來(lái)了大量的基建需求。從區(qū)域集中度來(lái)看，云貴川區(qū)域的市場(chǎng)最好，東部、中部、南部等區(qū)域次之，而包括東北、內(nèi)蒙古、新疆在內(nèi)的北方一線市場(chǎng)的市場(chǎng)則相對(duì)較弱。
以十堰市為例，上述接待人員也表示，這兩年十堰實(shí)施交通先行戰(zhàn)略，大手筆投資推進(jìn)交通項(xiàng)目和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，重大交通運(yùn)輸項(xiàng)目建設(shè)不斷推進(jìn)，給工程機(jī)械帶來(lái)大量需求。十堰市銷(xiāo)售的挖機(jī)主要用于這些交通項(xiàng)目和基建等，例如漢十高鐵站、十巫高速、西十高鐵站等建設(shè)，農(nóng)村公路安防工程、城鄉(xiāng)交通一體化建設(shè)等等。
對(duì)比以往，當(dāng)前的行業(yè)更加健康。2011年時(shí)，全國(guó)有100多家工程機(jī)械企業(yè)，甚至部分消費(fèi)品企業(yè)也跨界進(jìn)入工程機(jī)械市場(chǎng)。經(jīng)過(guò)上一輪的洗牌后只剩20多家企業(yè)存活，提高了行業(yè)的集中度，因此，反映到各家企業(yè)就更呈現(xiàn)出需求擴(kuò)大的局面。
在這些因素的疊加下，細(xì)分產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)也悄然發(fā)生改變。
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