去年年末，重機上市企業(yè)紛紛披露了前三季度的業(yè)績，但從七家企業(yè)數(shù)據(jù)來看，業(yè)績均出現(xiàn)了下滑，中國第二重型機械集團公司已經(jīng)面臨停牌的危險。
受市場萎縮與利潤降低的影響，重機企業(yè)已經(jīng)連續(xù)多年日子不好過。2013年依然沒有得到好轉(zhuǎn)，前三季度數(shù)據(jù)顯示營業(yè)收入同比繼續(xù)出現(xiàn)了下滑。
重機企業(yè)下游細分行業(yè)冶金設(shè)備、礦山機械兩大領(lǐng)域需求量不斷萎縮，核電等新興行業(yè)也遠沒有達到當年興建時所預(yù)計的利潤。已經(jīng)技改完成的萬噸壓機有的已“無用武之地”，高端建設(shè)同質(zhì)化、產(chǎn)品利潤一落千丈等問題依然困擾著重機企業(yè)。
雖然2013年全年的數(shù)據(jù)還沒有出爐，但是對家企業(yè)表示對全年數(shù)字不樂觀。
上市企業(yè)數(shù)據(jù)下滑
從去年三季度數(shù)據(jù)來看，中國一重（601106）發(fā)布2013年第三季度報告稱，公司實現(xiàn)營業(yè)收入55.54億元，同比下降7.12%；前三季度公司虧損4.37億元，基本每股收益-0.0669元。
該公司表示，一是受外部環(huán)境影響，公司平均訂貨價格有所下滑、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)發(fā)生改變導(dǎo)致公司營業(yè)收入同比減少4.26億元；二是投料期內(nèi)，部分材料及能源價格上漲及收入下降導(dǎo)致消化固定性費用能力減弱，公司減少利潤4.22億元。
中信重工（601608）前三季度公司盈利3.94億元，同比下降22.78%，每股收益為0.14元。前三季，中信重工營業(yè)收入同比下降24.11%，為37.02億元。報告顯示，中信重工凈利下降的原因是營業(yè)收入減少。
太原重工（600169）去年前三季度營業(yè)收入54.7億元，同比減少8.8%，每股收益-0.0215元。
大連重工（002204）前三季度營業(yè)收入56.14億元，同比減少12.79%；歸屬上市公司凈利潤1.35億元，同比減少69.15%，每股收益0.06元。
ST二重（601268）公告預(yù)計2013年度經(jīng)營業(yè)績將出現(xiàn)虧損凈利潤減少31.5億元左右。據(jù)前三季度數(shù)據(jù)顯示公司凈利潤減少15.09億元，公司營業(yè)收入39.12億元，同比增長34.41%。每股收益為-0.6536元。與此同時，*ST二重表示，因公司2011年、2012年連續(xù)兩年虧損，若公司2013年度審計報告最終確定為虧損，上海證券交易所可能暫停公司股票上市。
此外，內(nèi)蒙古北方重工業(yè)集團有限公司旗下北方股份發(fā)布2013年度三季報，公司實現(xiàn)營業(yè)收入18.04億元。從數(shù)據(jù)看，季報中營業(yè)收入和凈利潤均處于同比下降趨勢，但下降幅度趨緩，反映公司在持續(xù)低迷的經(jīng)濟形勢下依然保持了較為穩(wěn)健的經(jīng)營態(tài)勢，在需求驟減、競爭加劇的兩頭擠壓下依然處于相對占優(yōu)位置。今年以來，北方股份礦車出口仍然保持了較為穩(wěn)健的態(tài)勢，截至目前，出口量已經(jīng)超過百臺。
眾企業(yè)大呼日子難過
從龍頭企業(yè)數(shù)據(jù)來看，當前行業(yè)市場持續(xù)偏冷，增速一再下降，進入發(fā)展的低谷期，眾企業(yè)未來的發(fā)展前景不樂觀。
有業(yè)內(nèi)人士推測未來兩年將是重型機械行業(yè)形勢更為嚴峻的一年。畢竟目前只有少部分企業(yè)基本滿足全年訂貨，且仍存品種不均衡、合同安全性欠佳等隱患，而大部分企業(yè)經(jīng)營難度加大，全年業(yè)績下滑幾乎已成定局。即便接下來宏觀經(jīng)濟有所回升，重機行業(yè)的復(fù)蘇也要晚于其他行業(yè)一年半載。而最令人擔心的是企業(yè)利潤持續(xù)大幅下滑，長期下去，將難以為繼。
一重相關(guān)人士表示，一重主營的冶金設(shè)備、核能設(shè)備、重型壓力容器、大型鑄鍛件、鍛壓設(shè)備、礦山設(shè)備銷售額都出現(xiàn)了一定的下滑。由于冶金市場的低迷及國務(wù)院暫停新建核電項目審批的影響，一重銷售收入較上年有一定幅度的下滑。實際上重機企業(yè)近兩年的情況都處于相對困難時期，如果再如此發(fā)展下去，很可能消融掉“十一五”所積累的技術(shù)“家底”。
大連重工相關(guān)人士表示，此次面臨的挑戰(zhàn)和壓力前所未有，可以說是重組搬遷以來最為困難的一年。
從國內(nèi)市場看，裝備制造業(yè)產(chǎn)能過剩、企業(yè)綜合成本上升、價格競爭、回款難等運行管理壓力還會進一步加大。但是，國家正在大力實施產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式，明確提出通過投資和內(nèi)需“雙輪”驅(qū)動經(jīng)濟“穩(wěn)增長”，并要實行積極的財政政策和穩(wěn)健的貨幣政策，支持“實體經(jīng)濟”快速發(fā)展，七大戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的實施及加速推進“城鎮(zhèn)化”等戰(zhàn)略舉措，必將帶來新的市場需求和裝備制造業(yè)的再發(fā)展。
上重相關(guān)人士表示，當前國內(nèi)外經(jīng)濟運行仍面臨一些困難和挑戰(zhàn)。從國際、國內(nèi)來看，世界經(jīng)濟增長動力都不足，國內(nèi)經(jīng)濟增長動力仍需增強。盡管宏觀經(jīng)濟形勢有復(fù)蘇跡象，但重機行業(yè)機器產(chǎn)品低價競爭加劇，熱加工產(chǎn)能過剩延續(xù)，行業(yè)反應(yīng)滯后性和不確定性增加了形勢的復(fù)雜性。
有專家分析，2013年及未來兩年，如果世界及中國經(jīng)濟沒有大的改觀，我國重機行業(yè)可能面臨最為寒冷漫長的冬天。
到第三季度，上重公司銷售、毛利率、凈利率較去年同期均有不同程度下滑。當年承接訂單量與預(yù)算也有較大差距，難以支撐年度銷售目標；宏觀經(jīng)濟軟復(fù)蘇，上游項目因缺少資金等原因啟動較慢，在手合同遲遲不能生效。同時，應(yīng)收賬款、存貨居高不下，應(yīng)付賬款壓力大，現(xiàn)金流持續(xù)緊張。銀行貸款多，利息負擔重，公司短期內(nèi)扭虧為盈難度較大。
中信重工相關(guān)人士也表示，今年乃至未來兩三年內(nèi)，經(jīng)濟走勢具有很大的不確定性，重型裝備企業(yè)生存空間將進一步被擠壓，應(yīng)做好更艱苦、更持久的應(yīng)對準備。
太重相關(guān)人士也認為，未來兩三年乃至更長時間，重機行業(yè)面臨的形勢和困難都十分復(fù)雜，這是由市場供求關(guān)系以及中國新興工業(yè)化道路的選擇所決定的。
產(chǎn)品過剩降低利潤
現(xiàn)在，幾大重機企業(yè)雖然各有專業(yè)側(cè)重，但經(jīng)過幾十年市場洗禮后，許多能力是高度重合，關(guān)鍵重大設(shè)備重復(fù)建設(shè)現(xiàn)象嚴重，這不僅是一種非常嚴重的資源浪費，也是導(dǎo)致當下產(chǎn)品同質(zhì)化的根源。
有專家表示，就說萬噸壓機這種設(shè)備，幾大重機廠都已經(jīng)技改完成，但中國用得著這么多嗎，這確實需要調(diào)控一下。還有專家認為，解決同質(zhì)化問題關(guān)鍵在于建立適應(yīng)市場的決策機制和自身的發(fā)展定位。
除了大用戶自己造設(shè)備外，一些非本行業(yè)企業(yè)也都新建低端重型裝備制造企業(yè)，盲目擴建嚴重。如鋼鐵行業(yè)大多數(shù)都有機械制造公司，鐵路建設(shè)企業(yè)建起了盾構(gòu)機制造廠，結(jié)果是低端能力（僅具有制造能力）大量過剩、能力放空和無序競爭、血拼價格。比如目前軋輥等多種產(chǎn)品的價格已經(jīng)降到了原來的一半，不少重機企業(yè)坦言：“做了就虧?！边@是行業(yè)所面臨的尖銳問題。
因此，政府應(yīng)通過充分調(diào)研，不盲目調(diào)控，不放任惡性競爭，加強對企業(yè)支持的同時，尊重市場，尊重競爭，重機行業(yè)才能走向良性競爭、共同繁榮發(fā)展的道路。
據(jù)了解，目前上重公司正積極進行市場預(yù)測、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)研究、戰(zhàn)略規(guī)劃，加強相關(guān)信息的收集、分析，重點做強做大拳頭產(chǎn)品，力爭率先突破困局。
