日本鋼鐵聯(lián)盟2月4日表示，日本2013年鋼鐵出口量超過4300萬噸，同比增長2.3%，創(chuàng)下歷史新高。但是下半年出口量環(huán)比和同比均在下降，顯示出口增長乏力的跡象。
日本鋼鐵2013年下半年出口量為2100萬噸，環(huán)比減少5.8%，同比減少2.9%。盡管日元貶值導致日本鋼材的價格競爭力有所提高，但是目前并未帶來出口持續(xù)增加的效果。
從下半年出口地區(qū)來看，降幅最為明顯的非泰國莫屬，同比減少了10.5%。原因是隨著購車補助制度的終結(jié)，泰國汽車銷售回落造成鋼鐵需求下降。日本最大的鋼鐵出口市場韓國下降2.8%，中國臺灣地區(qū)下降4.1%。
分析指出，以中國為代表的亞洲各國均出現(xiàn)鋼鐵產(chǎn)量過剩、銷售低迷的情況。反觀日本國內(nèi)，2011年東日本大地震災后重建的持續(xù)以及國內(nèi)汽車產(chǎn)量增加導致鋼材需求上升，新日鐵住金和JFE鋼鐵等國內(nèi)鋼鐵巨頭均處在滿負荷生產(chǎn)的狀態(tài)。
與低迷的鋼鐵出口相比，進口則出現(xiàn)增加的跡象。2013年第四季度，日本普通鋼材的進口量同比增加7.6%。