6月6日，梅山鋼鐵2號(hào)干熄焦系統(tǒng)全面恢復(fù)投產(chǎn)，中冶寶鋼歷時(shí)45天圓滿完成梅鋼干熄焦年修改造項(xiàng)目。
梅山鋼鐵2號(hào)干熄焦設(shè)備已達(dá)到使用期限，需停機(jī)維護(hù)及年修改造，中冶寶鋼承接機(jī)電儀施工總計(jì)101項(xiàng)，主要對(duì)干熄焦提升裝置、裝入裝置、排焦裝置、氣體循環(huán)系統(tǒng)、除塵水冷系統(tǒng)、焦罐運(yùn)載車等設(shè)備進(jìn)行修理更換及部分設(shè)備改造。二級(jí)以上高危項(xiàng)目8項(xiàng)，重點(diǎn)主控制項(xiàng)目有提升機(jī)吊索更換、循環(huán)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子更換等5項(xiàng)，重點(diǎn)質(zhì)控項(xiàng)目有減速機(jī)整修改造等3項(xiàng)。年修項(xiàng)目分布點(diǎn)多面廣，涉及大型吊裝作業(yè)、電纜敷設(shè)及橋架更換、系統(tǒng)調(diào)試等。4月下旬開工，中冶寶鋼日均投入70人，高峰時(shí)段投入100人，施工人員按照施工方案有序進(jìn)行，并對(duì)提升裝置系統(tǒng)吊具更換落實(shí)專項(xiàng)高危監(jiān)管。施工人員、管理人員放棄“五一”小長(zhǎng)假與雙休時(shí)間，及時(shí)搶節(jié)點(diǎn)，保進(jìn)度。6月2日上午完成試車，下午裝入第一罐紅焦烘爐標(biāo)志年修項(xiàng)目完工，6月3日，部分產(chǎn)線恢復(fù)投產(chǎn)，6日全線投產(chǎn)，系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行正常。
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