8月2日，第一商用車網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2019年7月，我國重卡市場(chǎng)共銷售各類車型7.6萬輛，環(huán)比下降27%，同比增長(zhǎng)2%。1-7月，重卡市場(chǎng)累計(jì)銷量為73.23萬輛，同比下降2%。
分企業(yè)看，一汽解放7月銷售重卡1.9萬輛，同比增長(zhǎng)41%；今年上半年累計(jì)銷售19.21萬輛，同比增長(zhǎng)8%，市場(chǎng)份額為26.2%。東風(fēng)集團(tuán)7月銷售1.6萬輛，同比增長(zhǎng)16%；今年上半年累計(jì)銷售14.27萬輛，同比增長(zhǎng)6%，市場(chǎng)份額為19.5%。中國重汽7月銷售重卡1.22萬輛，同比下降8%；今年上半年累計(jì)銷售11.54萬輛，同比下降6%，市場(chǎng)份額為15.8%。陜汽集團(tuán)7月銷售1萬輛，同比下降8%；今年上半年累計(jì)銷售10.95萬輛，市場(chǎng)份額為14.9%。福田汽車7月份銷售6600輛，同比下降24%；上半年累計(jì)銷售5.26萬輛，同比下降27%，市場(chǎng)份額為7.2%。
中信證券汽車行業(yè)分析師認(rèn)為，天然氣重卡7月1日起執(zhí)行國VI標(biāo)準(zhǔn)，價(jià)格較國V高出3萬-4萬元，導(dǎo)致5-6月終端天然氣重卡出現(xiàn)搶裝行情，存在透支。疊加三季度是重卡行業(yè)傳統(tǒng)淡季，因此7月銷量環(huán)比回落，但受益于低基數(shù)，同比增速轉(zhuǎn)正。重卡行業(yè)短期銷量會(huì)有擾動(dòng)，但現(xiàn)階段行業(yè)投資的核心邏輯是“格局優(yōu)化+產(chǎn)品升級(jí)”。
業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為，8月份重卡市場(chǎng)銷量雖有望持平(天然氣車預(yù)掛對(duì)批發(fā)銷量帶來的短期利好)，但今年下半年的重卡行業(yè)累計(jì)銷量將呈現(xiàn)5-10%的下滑。
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