據(jù)統(tǒng)計,今年前7個月滿洲里海關(guān)所屬十八里海關(guān)共監(jiān)管出口工程車1986輛，貨值超2億元，與去年同期相比分別增長18.01%和7.3%。出口車型主要包括自卸車、裝載機、壓路機、挖掘機、叉車、攪拌機、壓濾機等多個類型。除整車出口外，因境外備件、維修、組裝需要，經(jīng)滿洲里公路口岸報關(guān)出口的工程機械配件也在逐年增長，其中，鉆探及鑿井機械的零件出口共計2031.01噸、貿(mào)易額9492.6萬元，分別10.58%、7.8%；閥門、龍頭、旋塞及類似裝置出口241.7萬套、貿(mào)易額6903.8萬元，分別增長1.6倍、增長3.4%。
近年來，為提高俄羅斯市場競爭力，徐工集團、陜汽集團、三一重工等大型汽車生產(chǎn)企業(yè)紛紛在俄設(shè)立備件中心，鋪設(shè)售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，甚至投資建廠，除整車外，因境外維修、組裝需要，經(jīng)滿洲里公路口岸報關(guān)出口的工程機械配件也在逐年增長，品類也日漸豐富。
從電動機、總成到輪胎、閥門，林林總總均有涉及，工程機械類產(chǎn)品已經(jīng)成為繼果蔬規(guī)模出口后，滿洲里公路口岸的又一規(guī)模性出口商品。
作為世界上領(lǐng)土面積最大的國家，俄羅斯在基礎(chǔ)建設(shè)領(lǐng)域具有巨大的潛力。近年來，俄羅斯政府持續(xù)推進《2020年前快速、高速鐵路發(fā)展計劃》及《2030年前鐵路交通發(fā)展戰(zhàn)略》，并且重點改善東西伯利亞和遠(yuǎn)東地區(qū)的交通狀況，眾多的基建項目為工程機械市場帶來一塊巨大的蛋糕，在“一帶一路”倡議下，中俄持續(xù)深化戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關(guān)系，中國工程機械行業(yè)進入俄羅斯市場步伐逐漸加速。“以前俄羅斯的基礎(chǔ)建設(shè)主要集中在歐洲部分，工程機械主要從新疆口岸出口經(jīng)海運到達(dá)俄羅斯，隨著俄羅斯的基礎(chǔ)建設(shè)逐漸向東延伸，東西伯利亞和遠(yuǎn)東地區(qū)的交通建設(shè)項目破土動工，主要市場東移，工程機械的出口也逐漸向滿洲里口岸轉(zhuǎn)移，”滿洲里聚成貨運代理有限公司負(fù)責(zé)人介紹說。
陜西重型汽車進出口有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，除了基建項目領(lǐng)域的帶動外，俄羅斯儲量豐富的礦產(chǎn)資源也是工程機械行業(yè)的廣闊市場，礦產(chǎn)開采，廣闊地域的開發(fā)以及交通體系建設(shè)，都需要大量的工程機械產(chǎn)品，但俄羅斯自身工程機械制造業(yè)羸弱，依賴進口。俄羅斯的工程機械市場前景廣闊，是工程機械制造企業(yè)積極拓展的目標(biāo)。
針對工程機械類產(chǎn)品規(guī)模性出口現(xiàn)狀，滿洲里海關(guān)主動作為，積極服務(wù)企業(yè)海外拓展市場，積極推進貨物通關(guān)“一次申報、一次查驗、一次放行”；依托智能卡口，進一步推進通關(guān)無紙化，簡化通關(guān)手續(xù)，提升通關(guān)效率；推動口岸各部門“信息互換、監(jiān)管互認(rèn)、執(zhí)法互助”強化部門合作，不斷優(yōu)化口岸營商環(huán)境。
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