鋼鐵電商平臺的巨大現(xiàn)金流竟然讓馬云也羨慕不已，浙江物產(chǎn)集團(tuán)董事長胡江潮一語“做電子商務(wù)，我們比馬云做得還要大”，極大地刺激了馬云，此次馬云透過旗下天弘基金間接入股物產(chǎn)中拓（000906），其通過布局鋼鐵電商從而延伸電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈的意圖已經(jīng)躍然紙上！“中國最大的鋼鐵電商+馬云”令物產(chǎn)中拓（000906）必須上演漲停風(fēng)暴！小伙伴們所關(guān)心的是，下一個(gè)物產(chǎn)中拓（000906）會(huì)是誰？來看此文：
馬云染指物產(chǎn)中拓引發(fā)鋼鐵電商平臺價(jià)值重估
停牌近一個(gè)月的物產(chǎn)中拓（000906）于今天發(fā)布定增預(yù)案，擬以7。35元/股（較停牌前折價(jià)21。64%）的底價(jià)，向其控股股東浙江省物產(chǎn)集團(tuán)公司及天弘基金管理有限公司等5家特定投資者非公開發(fā)行1。09億股，募資總額預(yù)計(jì)不超過8億元，將全部用于補(bǔ)充營運(yùn)資金。今日復(fù)牌后，物產(chǎn)中拓（000906）的股價(jià)直接“一”字漲停。
方案顯示，認(rèn)購的5家特定投資者分別為物產(chǎn)集團(tuán)、天弘基金公司、四川博宇國際經(jīng)貿(mào)有限公司、長沙合眾鑫榮股權(quán)投資企業(yè)（有限合伙）、長沙合眾鑫越股權(quán)投資企業(yè)（有限合伙），認(rèn)購數(shù)量分別為2721。09萬股、5194。45萬股、2040。82萬股、556萬股、372萬股，對應(yīng)金額為2億元、3。82億元、1。50億元、4086。6萬元、2734。2萬元。
物產(chǎn)中拓（000906）此次定增方案的最大亮點(diǎn)，無疑就是馬云掌控的天弘基金。2013年10月，天弘基金管理有限公司相關(guān)股東與浙江阿里巴巴電子商務(wù)有限公司就天弘基金增資擴(kuò)股和全面業(yè)務(wù)合作達(dá)成框架協(xié)議。增資完成后，阿里巴巴將以51%的持股比例成為天弘基金控股股東。
顯見的是，天弘基金公司為此次5家參與物產(chǎn)中拓（000906）非公開發(fā)行的企業(yè)中，認(rèn)購最多的公司，3。82億元的認(rèn)購金額已約占定增募資總額的近一半。
目前物產(chǎn)中拓（000906）的總股本為3。3061億股，加上此次發(fā)行的1。09億股，發(fā)行后總股本為4。3961億股，由此計(jì)算，天弘基金公司持股比例將達(dá)到11。81%，成為物產(chǎn)中拓的第二大股東。
此次馬云透過天弘基金間接介入物產(chǎn)中拓（000906），其拓展電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈的意圖已非常明顯，即開始著手布局鋼鐵電子商務(wù)與物流！
淘寶在電子商務(wù)領(lǐng)域已經(jīng)做到國內(nèi)的老大了，馬云緣何還會(huì)如此看重鋼鐵領(lǐng)域的電子商務(wù)？事實(shí)上，淘寶雖然做的那么大，結(jié)果2013年的電商排名，竟然輸給了鋼材電子交易。
早在2010年，物產(chǎn)中拓（000906）大股東浙江物產(chǎn)集團(tuán)旗下的“上海大宗鋼鐵電子交易中心”年交易額就已經(jīng)達(dá)到了4700億元，超過了當(dāng)時(shí)的阿里巴巴4500億元的年交易額。
浙江物產(chǎn)集團(tuán)董事長胡江潮說，“做電子商務(wù)，我們比馬云做得還要大。只不過，我們不是做馬云的小商品，我們是做生產(chǎn)資料等大宗商品，比如鋼鐵、煤炭、汽車等。”
浙江物產(chǎn)集團(tuán)旗下的上海大宗鋼鐵電子交易中心早已聲名遠(yuǎn)揚(yáng)。這個(gè)成立僅6年、擁有近百名員工的公司，日均鋼鐵交易量已達(dá)60多萬噸，撬動(dòng)了國內(nèi)鋼材市場的交易價(jià)格，成為寶鋼等國內(nèi)多家鋼廠現(xiàn)貨定價(jià)的“風(fēng)向標(biāo)”。
2002年，浙江物產(chǎn)集團(tuán)以第68名，首次亮相中國企業(yè)500強(qiáng)。浙江物產(chǎn)集團(tuán)在2010年以1353。9億元（折合200。01億美元）的營業(yè)收入，首次入選美國《財(cái)富》雜志評選的世界500強(qiáng)，成為浙江省首家進(jìn)入世界500強(qiáng)的企業(yè)。
這無疑極大地刺激了馬云，同時(shí)也讓馬云看到了鋼材電商的巨大資金流！正是因?yàn)檎憬锂a(chǎn)集團(tuán)旗下“上海大宗鋼鐵電子交易中心”等大宗商品電子商務(wù)平臺的迅猛發(fā)展讓馬云所忌憚，阿里巴巴便開始把觸角伸向大宗商品的電商領(lǐng)域，以實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈的橫向擴(kuò)張，而透過其控股的天弘基金入股物產(chǎn)中拓（000906），則是第一步。
資料顯示，物產(chǎn)中拓（000906）在2011年出資2250萬元合資成立湖南中拓電子商務(wù)有限公司（注冊資本3000萬元，占比75%）。湖南中拓電子商務(wù)有限公司與鋼鐵物流企業(yè)、銀行系統(tǒng)合作共同搭建一個(gè)擁有真實(shí)庫存數(shù)據(jù)的鋼材在線交易平臺，并配套大型倉儲、剪切加工、運(yùn)輸配送、金融服務(wù)等一站式鋼鐵超市交易服務(wù)。
去年底，國資委同意物產(chǎn)中拓（000906）大股東浙江物產(chǎn)國際貿(mào)易有限公司將所持有的公司全部15249。76萬股股份以6。3559元/股轉(zhuǎn)讓給浙江物產(chǎn)集團(tuán)，占公司總股本的46。13%。物產(chǎn)中拓（000906）已成為浙江省物產(chǎn)集團(tuán)拓展中西部市場的主力軍，成為浙江物產(chǎn)集團(tuán)金屬材料和冶金原料貿(mào)易業(yè)務(wù)唯一上市公司平臺。
基于這樣的定位，下一步浙江物產(chǎn)集團(tuán)將其引以為豪的“上海大宗鋼鐵電子交易中心”注入到物產(chǎn)中拓（000906）就只是時(shí)間問題。
這些馬云都洞若觀火，所以才會(huì)有今天的阿里巴巴間接參股物產(chǎn)中拓（000906）。由此，物產(chǎn)中拓（000906）攀上了馬云，中國最大的鋼鐵電商+馬云=？看來，物產(chǎn)中拓（000906）必將連續(xù)打漲停！
蕪湖港（600575）旗下鋼鐵電商平臺“上海斯迪爾”不遑多讓
馬云透過天弘基金間接入股浙江物產(chǎn)集團(tuán)旗下的物產(chǎn)中拓（000906），無疑在相當(dāng)程度上打開了市場對于鋼鐵電商平臺的想象空間，繼去年夏天的一輪炒作之后，鋼鐵電商平臺將迎來新一輪的炒作熱潮！
如果說鋼鐵電商平臺上一輪的領(lǐng)漲龍頭是上海鋼聯(lián)（300226），那么此輪行情的新龍頭無疑非物產(chǎn)中拓（000906）莫屬！隨著物產(chǎn)中拓（000906）的漲停風(fēng)暴上演，鋼鐵電商板塊下一個(gè)新龍頭會(huì)是誰？蕪湖港（600575）可謂是當(dāng)仁不讓！
2012年11月，蕪湖港（600575）全資子公司淮礦現(xiàn)代物流有限責(zé)任公司以7006。36萬元收購上海斯迪爾公司50%的股權(quán)。
上海斯迪爾電子交易市場經(jīng)營管理有限公司于2003年成立。初期，以鋼材的電子交易為主。2009年1月，作為國內(nèi)第一家鋼材電子商務(wù)領(lǐng)域中的現(xiàn)貨電子超市及網(wǎng)上競拍交易模式，斯迪爾“電子超市”項(xiàng)目通過了由上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)組成的專家組的驗(yàn)收評審，并獲得了項(xiàng)目專項(xiàng)資金支持。2010年榮獲“中小企業(yè)公共服務(wù)平臺-示范平臺”稱號及上海市“品牌服務(wù)企業(yè)”。憑借淮礦物流多年來從事供應(yīng)鏈物流和倉儲物流積累的豐富經(jīng)驗(yàn)和豐厚資源，借助淮礦物流作為大型國有企業(yè)擁有的良好信用，斯迪爾與淮礦物流正共同打造專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、多元化的電子商務(wù)公共服務(wù)平臺。
上海斯迪爾電子商務(wù)平臺目前完全圍繞鋼鐵現(xiàn)貨的采購、銷售和貨物交割來開展業(yè)務(wù)，其主要收入是基于平臺成交的每一筆現(xiàn)貨交易收取交易手續(xù)費(fèi)。蕪湖港（600575）2013年半年報(bào)披露，斯迪爾電子商務(wù)平臺已建設(shè)完成螺紋鋼、型材、軸承、防護(hù)用品、工礦用品等六大銷售專場，同時(shí)，為配合專場銷售和業(yè)務(wù)發(fā)展，物流公司通過自建、租賃、參股等方式沿長江流域已擁有20多個(gè)倉儲基地，在東北地區(qū)又整合了14個(gè)倉儲基地。在倉儲管理中心、斯迪爾電子商務(wù)平臺及大宗生產(chǎn)資料交易平臺的帶動(dòng)下，已初步形成了“平臺+基地”全流程監(jiān)管的供應(yīng)鏈管理模式。
上海斯迪爾不是單純的電商平臺，玩的不是概念，是真正供應(yīng)鏈管理下的大交易平臺，所做的一切都是為了交易。通過平臺，可以有效調(diào)節(jié)產(chǎn)能資源，采購資源，金融資源、物流資源，正如工信部副司長董寶青所說：能夠讓生產(chǎn)制造業(yè)、流通業(yè)、服務(wù)業(yè)和金融業(yè)走向深度融合。生產(chǎn)企業(yè)自主定價(jià)、自主掛單、自主銷售，廣開客源，挖掘原有渠道無法覆蓋的市場，可以有效調(diào)節(jié)市場供求關(guān)系、減緩市場價(jià)格波動(dòng)。客戶可以通過智能化采購，在最短的時(shí)間，以最快的速度，最經(jīng)濟(jì)的價(jià)格，在最安全的過程中實(shí)現(xiàn)交易。而真實(shí)的交易，又使得物流鏈條得以延長，真正服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)，從而有效解決了銀行和上下游客戶之間的銜接問題，為銀行帶來穩(wěn)定、健康的業(yè)務(wù)收入，也為企業(yè)減輕了融資負(fù)擔(dān)。更重要的是，國家可以依據(jù)真實(shí)的交易交割數(shù)據(jù)，作為確定宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)控政策的方向或者說是重要參照，從而減少虛擬經(jīng)濟(jì)過多的“泡沫”。
2013年，上海斯迪爾僅鋼材交易量就已達(dá)650萬噸，終端客戶突破一萬家，這是“平臺+基地”模式所帶來的最直觀的效果?，F(xiàn)代流通業(yè)的關(guān)鍵是要把握好供應(yīng)鏈管理和電子商務(wù)，而“平臺+基地”的供應(yīng)鏈管理模式，“商流、物流、資金流”三流封閉運(yùn)行，可以有效解決我國大宗商品交易誠信體系缺失的問題。同時(shí)，平臺獨(dú)有的品牌專場銷售方式，為廠商量身定制一對多的網(wǎng)絡(luò)銷售平臺，廠家自主定價(jià)、自主掛單、自主銷售，真正掌控市場渠道權(quán)和定價(jià)權(quán)。
可見，蕪湖港（600575）必將追隨物產(chǎn)中拓（000906）的腳步，上演連續(xù)漲停的風(fēng)暴！