印度在未來兩年或?qū)⒃黾又辽?300萬噸粗鋼年產(chǎn)能。
印度私營企業(yè)方面，JSW Steel明年有望在馬哈拉施特拉邦的Dolvi完成鋼廠擴建，新增產(chǎn)能500萬噸；塔塔鋼鐵公司（Tata Steel）的第二期擴建工程正在奧里薩邦的Kalinganagar進(jìn)行，預(yù)計將于2022財年竣工。
印度國有企業(yè)NMDC是印度最大的鐵礦石生產(chǎn)商，計劃于2021財年建成新鋼廠，新增產(chǎn)能300萬噸；印度鋼鐵管理局（SAIL）在2019財年的產(chǎn)能已擴大至2140萬噸，目前仍正在逐步提高產(chǎn)能。
印度安賽樂米塔爾新日鐵合資公司（AM / NS India）也承諾，中期計劃產(chǎn)量將提高到850萬噸，長期計劃產(chǎn)量將提高到1200-1500萬噸，但具體時間未定。目前，其聲稱產(chǎn)能為960萬噸，年產(chǎn)量為750萬噸。
印度鋼鐵行業(yè)唯一的缺點是行業(yè)發(fā)展有所放緩，促使大多數(shù)公司將目標(biāo)擴展計劃推遲了幾個月。2022財年的新增產(chǎn)能主要來自于：塔塔鋼鐵500萬噸；JSW鋼鐵500萬噸；NMDC300萬噸。
印度恰蒂斯加爾邦鐵礦石管道運輸面臨困境
安賽樂米塔爾和新日鐵收購了Essar Steel Indian Limited擁有的恰蒂斯加爾邦（Chhattisgarh）運輸管道，這是世界上第二長的運輸管道（267公里），用于運輸優(yōu)質(zhì)鐵礦石到維沙卡帕特南（Vishakhapatnam）。
印度丹特瓦達(dá)（Dantewada）的拜拉迪拉（Bailadila）地區(qū)擁有世界優(yōu)良的鐵礦資源，鐵礦石經(jīng)過處理后，可通過奧里薩邦（Odisha）輸送管道，運送到位于安得拉邦（Andhra Pradesh）維沙卡帕特南（Vishakhapatnam）的球團廠。但途徑印度破壞勢力，管道運輸仍面臨困境。
Essar Steel公司稱，其運輸業(yè)務(wù)不斷收到的印度破壞勢力的襲擊，公司的業(yè)務(wù)已經(jīng)停止了好幾次。安賽樂米塔爾和新日鐵的應(yīng)對措施尚不清楚。
意大利Danieli公司將升級NTMK鋼廠
據(jù)外媒報道，俄羅斯鋼鐵制造商Evraz已與意大利Danieli公司簽署合同，旨在升級Evraz公司的NTMK鋼廠，合同金額為8000萬美元。
合同規(guī)定，軋線將增加到108米，鋼廠的產(chǎn)品種類將增加，更好滿足建筑市場的需求。
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