據(jù)近日外媒報道，當(dāng)前，歐洲鋼鐵行業(yè)正逐漸擺脫新冠肺炎疫情影響，鋼市呈現(xiàn)反彈態(tài)勢，此前受疫情影響而停產(chǎn)的汽車、建筑等下游用鋼行業(yè)也正在慢慢復(fù)蘇。
東歐鋼鐵冶金工業(yè)在歐洲鋼鐵冶金工業(yè)中占有重要地位。根據(jù)世界鋼鐵協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)，東歐碳鋼產(chǎn)量占歐盟27國碳鋼總產(chǎn)量的12%(約為1600萬噸)。受新冠肺炎疫情影響，今年第一季度，東歐的鋼鐵產(chǎn)量同比下降了13%，而歐盟27國的鋼鐵總產(chǎn)量同比下降了11%。
受疫情影響最大的東歐國家是波蘭和匈牙利，這兩個國家今年第一季度的鋼鐵產(chǎn)量分別同比下降了19%和18%。這與4月中旬德國汽車廠大量停工，導(dǎo)致波蘭和匈牙利的鑄造廠停工有關(guān)。
而在捷克共和國、斯洛文尼亞，由于對來自德國和意大利的鋼鐵需求依賴程度較低，其碳鋼產(chǎn)量受疫情影響也較小，產(chǎn)量分別同比小幅下降2%和0.5%。
有跡象表明，自5月初以來，歐洲鑄件生產(chǎn)領(lǐng)域的鋼材消費狀況開始好轉(zhuǎn)。目前，在嚴格遵守防疫規(guī)定的前提下，德國汽車制造商已恢復(fù)運營，意大利的鋼鐵企業(yè)也已獲準恢復(fù)生產(chǎn)，斯洛文尼亞的鑄造廠已實現(xiàn)100%復(fù)產(chǎn)。為響應(yīng)意大利工廠需求增長的預(yù)期，波蘭消息人士證實，當(dāng)?shù)劁撹F企業(yè)已初步恢復(fù)生產(chǎn)經(jīng)營活動，但目前鐵合金等材料運輸由于邊境關(guān)閉而暫時處于中斷狀態(tài)。
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