北京建龍重工集團有限公司（下稱建龍集團）計劃在山西省打造千億級鋼鐵深加工產業(yè)集群。
6月22日，山西運城市和建龍集團簽署了項目合作協(xié)議。山西省委書記、省人大常委會主任樓陽生，山西省委副書記、省長林武，運城市委書記丁小強均出席了該項目簽約儀式。
界面新聞獲悉，該項目將以山西建龍實業(yè)有限公司（下稱山西建龍）為主體，計劃投資134.6億元，在運城市聞喜經濟技術開發(fā)區(qū)打造千億級鋼鐵深加工產業(yè)集群。
具體看，這一產業(yè)集群分別涉及精品冷軋板材產業(yè)集群、汽車零部件加工制造產業(yè)集群、鋼管及鋼制品產業(yè)集群等。
該項目還還計劃建設國家級中西部精品鋼產業(yè)基地，以推動運城市乃至整個山西省鋼鐵產業(yè)轉型升級。
據界面新聞記者了解，項目全部建成后，園區(qū)內銷售收入將突破1200億元。
建龍集團董事長、總裁張志祥稱，為了更好地建設千億級鋼鐵深加工產業(yè)集群，需要進一步加大山西省內鋼鐵產業(yè)的整合力度，以更利于形成具備競爭力的產業(yè)集群。
根據平安證券研報，截至2018年底，山西省粗鋼產能約7560萬噸，位居全國第五位；山西鋼鐵企業(yè)納入工信部最新規(guī)范企業(yè)名錄只有19戶，只有太鋼集團產能超過1000萬噸，大部分山西鋼企產能在500萬噸以下，其中，民營鋼企粗鋼產能占比69.45%，占據山西鋼鐵工業(yè)的主導地位。
平安證券認為，山西鋼鐵工業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢，鋼材需求有增長空間，本地焦炭、電力資源豐富等；劣勢主要為整體裝備水平較低，產能利用率低于全國平均水平，區(qū)域環(huán)保壓力大，品種結構不合理等。
張志祥表示，希望在運城產業(yè)園區(qū)建設過程中，與政府聯(lián)動，打造具有產業(yè)特色的名企名鎮(zhèn)。
“針對山西省的主要工業(yè)行業(yè)，系統(tǒng)研究當前山西省生產性服務業(yè)發(fā)展面臨的問題和難點，逐個擊破，并出臺相應的支持政策。這有利于產業(yè)集群的良性發(fā)展?！皬堉鞠檎f。
建龍集團成立于1998年，有鋼鐵民企“并購王”之稱，曾在三年內先后并購了五家鋼鐵企業(yè)。
2015年，建龍集團接手了破產重整的山西海鑫鋼鐵集團，并更名為山西建龍。
山西建龍目前可年產560萬噸鐵、600萬噸鋼、300萬噸熱軋卷板、260萬噸精品建材以及160萬噸優(yōu)特帶鋼，是山西省第二大鋼鐵企業(yè)，僅次于太鋼集團。
2017年，建龍集團又出手重整北滿特鋼、齊齊哈爾北興特殊鋼有限責任公司、齊齊哈爾北方鍛鋼制造有限責任公司三家公司。
2018年，建龍集團又接手了破產重整的西林鋼鐵集團。
張志祥稱，建龍集團計劃到2025年，實現控股和自有產能5000萬噸、參股產能5000萬噸的規(guī)模目標。
除了在聞喜縣打造鋼鐵產業(yè)集群外，建龍集團近期還在山西接管了一家鋼鐵企業(yè)。
6月17日，山西省呂梁市文水縣政府將當地的海威鋼鐵有限公司（下稱海威鋼鐵）委托給山西建龍經營。
海威鋼鐵成立于1985年9月，是一家集煉鐵、煉鋼、軋鋼、發(fā)電為一體的鋼鐵聯(lián)合生產企業(yè)，占地5000余畝，原有員工8500余人，是山西省重點民營鋼鐵企業(yè)。
2018年11月以來，海威鋼鐵自行停產以實施環(huán)保設施改造升級工程。2019年5月，該公司實際控制人涉案被羈押，環(huán)保改造工程中斷，企業(yè)一直停產至今。
當地政府經過多方考察、接洽、談判和評價，最終確定由山西建龍實施海威鋼鐵復工復產及托管經營，并正式簽署《項目合作框架協(xié)議》和《托管經營協(xié)議》。
目前，建龍集團已具備4430萬噸礦石的開采和選礦能力、4000萬噸粗鋼冶煉和軋材能力、200萬載重噸造船能力、1500萬千瓦防爆電機和風力電機制造能力，位列全球鋼鐵企業(yè)第8位、中國鋼鐵行業(yè)第5位、中國民營鋼鐵企業(yè)第2位。
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