3月8日，徐工壓路機旗艦新品——XS333全液壓單鋼輪振動壓路機駛出廠區(qū)，奔赴河北某高速公路施工現(xiàn)場，投入中國經(jīng)濟命脈建設(shè)大軍之中。
作為超重型全液壓單鋼輪振動壓路機，該機在壓實性能、散熱能力、振動輪可靠性及智能控制等方面有大幅提升，部分技術(shù)達到國際先進水平。尤其是激振力最高達到670kn，配置創(chuàng)新長壽命振動輪全融合壓輪焊接，徐工專用加強型振動軸承，油勺式軸承潤滑技術(shù)等，振動輪理論壽命超延長一倍，能適應各類土方壓實、大壩回填等惡劣工況施工。
隨著市場需求的變化，近年來大噸位壓路機以其更大的有效壓實深度和更高的壓實效率越來越受到客戶的青睞。為保證XS333以高質(zhì)量、高可靠性投放市場，前期，徐工技術(shù)人員對XS333進行了一系列實驗。通過常規(guī)實驗，測得壓路機的油耗、轉(zhuǎn)彎半徑等基本性能參數(shù)完全滿足行業(yè)相關(guān)要求；聯(lián)合集團研究院土壤力學實驗室，通過土槽實際壓實試驗獲取了XS333壓路機的振動頻率、振幅、有效壓實深度等關(guān)鍵參數(shù)。作為全新的試驗方法，土槽實際壓實試驗是在廠內(nèi)以實際工況來檢驗壓路機工作性能，可以為產(chǎn)品的技術(shù)定型和后續(xù)的市場推廣打下堅實的應用基礎(chǔ)。實驗結(jié)果表明，與同行業(yè)同類型壓路機相比，徐工XS333全液壓單鋼輪振動壓路機有效壓實深度和效率處于領(lǐng)先水平，再次引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)發(fā)展。