中國(guó)9 月份的裝載機(jī)/推土機(jī)銷售數(shù)據(jù)于10 月15 日公布:裝載機(jī)銷量(含出口)同比下降24%至10,001 臺(tái),年初至今銷量同比下降10%(前8 個(gè)月同比降幅為9%)。9 月份推土機(jī)銷量同比下降32%至535 臺(tái),略好于8 月份35%的同比降幅),年初至今銷量同比進(jìn)一步走軟了2 個(gè)百分點(diǎn)至-17%。
潛在影響.
(1) 9 月份國(guó)內(nèi)裝載機(jī)銷量的同比增速?gòu)? 月份的-14%進(jìn)一步走軟至-26%(出口銷量同比-17%);我們認(rèn)為今年9 月的季節(jié)性因素弱于正常水平,總銷量環(huán)比下降了2%,而2010-2013 年9 月平均月環(huán)比變動(dòng)為+8%。隨著四季度比較基數(shù)變得更高,我們預(yù)計(jì)2014 年全年銷量的同比變動(dòng)將向我們預(yù)測(cè)的-18%(未調(diào)整)變動(dòng)。
(2) 所有主要品牌的9 月份銷量均同比下降:柳工仍是年初至今排名第一的裝載機(jī)生產(chǎn)企業(yè),市場(chǎng)份額17.4%,較2013 年全年低0.4 個(gè)百分點(diǎn)。臨工仍排名第二(16.3%),盡管今年前9 個(gè)月銷量同比下降了14%。廈工/龍工名列第三/四位,年初至今市場(chǎng)份額較2013 年上升了2.2 個(gè)/0.3 個(gè)百分點(diǎn)至15.3%/14.6%。具體而言,廈工9 月份銷量同比轉(zhuǎn)負(fù)(-44%,而8 月份同比+27%),原因在于2013 年9 月的比較基數(shù)顯著較高(該月同比+81%)。
(3) 年初至今中國(guó)推土機(jī)出口銷量(同比-13%)表現(xiàn)領(lǐng)先于國(guó)內(nèi)銷量(同比-19%)。山推(中國(guó)最大的推土機(jī)生產(chǎn)企業(yè),年初至今市場(chǎng)份額62.9%)9 月份出口銷量同比持平,并占到公司當(dāng)月銷量的50%。這幫助部分抵消了其國(guó)內(nèi)銷量32%的同比降幅。
(4) 我們看到其它機(jī)械類別的表現(xiàn)也出現(xiàn)了類似的疲軟,如貨車起重機(jī)(9 月份銷量同比-40%)和壓路機(jī)(9 月份銷量同比-25%)。甚至是叉車 – 今年表現(xiàn)較為穩(wěn)健的產(chǎn)品9 月份也出現(xiàn)了放緩:龍工是目前唯一披露了9 月份叉車銷量的公司,在2013 年1 月開(kāi)始幾乎連續(xù)兩年的增長(zhǎng)后,9 月份銷量同比下降了2%(年初至今龍工的叉車銷量同比增長(zhǎng)27%,顯著好于挖掘機(jī)/裝載機(jī))。