據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，今年1月份—10月份，我國(guó)鋼材出口量累計(jì)達(dá)到7930萬(wàn)噸，其中9月份和10月份鋼材出口量均超過(guò)850萬(wàn)噸，以此水平來(lái)看，今年我國(guó)鋼材出口量突破8000萬(wàn)噸已是板上釘釘。
自2000年以來(lái)，我國(guó)鋼鐵出口量占世界鋼鐵出口總量的比重從4.8%上升到2004年和2005年的7%以上，2013年上升到了15%以上。在此出口水平下，中國(guó)鋼鐵行業(yè)也順理成章的成為世界第一出口大國(guó)。
值得一提的是，據(jù)冶金工業(yè)研究院提供的數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)2014年國(guó)內(nèi)粗鋼產(chǎn)量8.2億噸，可見(jiàn)前十個(gè)月的鋼材出口量還不及今年粗鋼總產(chǎn)量的十分之一。
蘭格鋼鐵網(wǎng)分析師張琳在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示：“中國(guó)鋼材出口量雖然位列世界第一，但是一年的出口量甚至還不及國(guó)內(nèi)一個(gè)月的鋼鐵產(chǎn)量，這樣劇烈的落差體現(xiàn)出國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)在解決產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題上形勢(shì)依然嚴(yán)峻?？梢灶A(yù)測(cè)，今后國(guó)內(nèi)在鋼材出口的力度可能會(huì)進(jìn)一步加大，以此來(lái)緩解過(guò)剩產(chǎn)能的壓力?！?br />
反傾銷擋不住鋼材出口“熱情”
今年，中國(guó)鋼材出口呈現(xiàn)爆發(fā)式的增長(zhǎng)，在國(guó)內(nèi)需求持續(xù)低迷不景氣的背景下，鋼企開始加大出口量顯得無(wú)可厚非。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，山東區(qū)域日照鋼鐵、萊鋼、濟(jì)鋼、石橫、永鋒等主流鋼企均有出口計(jì)劃，月出口量達(dá)20萬(wàn)噸左右，特別是沿海鋼企，出口量為國(guó)內(nèi)需求的兩倍。另一方面，行情低迷鋼企有意減少生產(chǎn)或者調(diào)整服務(wù)形式，按需調(diào)整生產(chǎn)結(jié)構(gòu)，比如武鋼、寶鋼等開辟生產(chǎn)鋼結(jié)構(gòu)。
不僅如此，由于在鋼鐵“買漲不買跌”的行情下，加上現(xiàn)在北方地區(qū)已經(jīng)逐步進(jìn)入寒冬，市場(chǎng)需求量會(huì)進(jìn)一步減少，社會(huì)庫(kù)存或會(huì)繼續(xù)加大。這也會(huì)進(jìn)一步促進(jìn)國(guó)內(nèi)鋼企加大出口力度?？墒窃谶@樣的瘋狂出口下，中國(guó)鋼企無(wú)疑成為國(guó)際反傾銷的最大目標(biāo)。
不過(guò)有業(yè)內(nèi)專家就強(qiáng)調(diào)，即使未來(lái)中國(guó)鋼材的出口熱情越來(lái)越高漲，但是也要提醒國(guó)內(nèi)鋼企的鋼材出口演變成了傾銷，“出口不節(jié)制，肯定會(huì)引發(fā)摩擦，中國(guó)的鋼鐵也是經(jīng)常受到國(guó)外抵制，原因就是出口太多，已經(jīng)影響到別國(guó)的經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定了”。
對(duì)此，張琳向記者表示，“即使面臨著反傾銷的壓力，鋼企也不會(huì)放松對(duì)鋼材出口，因?yàn)槌隹谥苯永镁褪窃黾愉撈蠛弯撡Q(mào)商的訂單，這對(duì)國(guó)內(nèi)鋼企來(lái)說(shuō)是無(wú)法抵御的誘惑，可以直接緩解鋼企所背負(fù)的過(guò)剩壓力。而為了應(yīng)對(duì)反傾銷，國(guó)家可能在關(guān)稅方面進(jìn)行控制。比如出口退稅取消，或者加征關(guān)稅，來(lái)阻止那些不鼓勵(lì)出口的鋼材品種?！?br />
我國(guó)目前對(duì)普鋼（指不含合金的碳素鋼）取消了出口退稅，螺紋鋼、普通線材等作為低附加值的建筑鋼材的出口關(guān)稅稅率為15%，而出口特殊合金鋼材產(chǎn)品則可以享有相應(yīng)減稅的優(yōu)惠政策（海關(guān)稅則中規(guī)定，含硼量達(dá)到0.0008%及以上鋼材產(chǎn)品可按合金鋼申報(bào)，即可享受出口退稅政策），退稅率在5%-13%。
而對(duì)于未來(lái)我國(guó)鋼鐵出口的形勢(shì)，張琳用了“穩(wěn)中有增”加以概括，“我國(guó)鋼廠主要是長(zhǎng)流程生產(chǎn)工藝，隨著鐵礦石價(jià)格下跌，成本會(huì)直接降低；然后是 一帶一路 的戰(zhàn)略部署，鐵路公路港口等基礎(chǔ)建設(shè)開路，直接拉動(dòng)我國(guó)鋼材輸出”。
明年鋼材需求或與今年持平
自2006年中國(guó)第一次成為世界最大的鋼鐵出口國(guó)，隨后的2007年和2008年均保持此位置，盡管2008年的出口量減少14%，為5620萬(wàn)噸。在2008年第三季度達(dá)到2130萬(wàn)噸的出口峰值后，第四季度的出口量降至1000萬(wàn)噸以下。而2009年第一季度的出口僅為450萬(wàn)噸，同比減少57%；進(jìn)口基本與去年持平，為410萬(wàn)噸。
事實(shí)上，2010年至2013年期間，中國(guó)的鋼材出口一直處于穩(wěn)步增長(zhǎng)的狀態(tài)，不僅總量在提升，出口區(qū)域也在擴(kuò)大。比如，2010年中國(guó)就實(shí)現(xiàn)了凈出口(總出口量扣除總進(jìn)口量)鋼材2613萬(wàn)噸，增幅達(dá)到278%之多。但2010年后，出口的增幅同比呈現(xiàn)出下降趨勢(shì)。
相比鄰國(guó)，2013年韓國(guó)粗鋼產(chǎn)量是6600萬(wàn)噸，出口量是2920萬(wàn)噸，占44%，而日本這一數(shù)據(jù)也達(dá)到了38%?！爸袊?guó)鋼材出口的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要就是日韓，但是對(duì)比鄰國(guó)可以發(fā)現(xiàn)，我國(guó)鋼鐵行業(yè)仍然處于不正常的發(fā)展?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)在鋼材的月度產(chǎn)量都在9000多萬(wàn)噸，出口量只占產(chǎn)量的10%，中國(guó)一年鋼材出口量比部分國(guó)家一年的鋼材產(chǎn)量都多。可是即使如此，國(guó)內(nèi)鋼企仍然在比拼生產(chǎn)?！睆埩照f(shuō)道。
我國(guó)鋼鐵行業(yè)不得不面對(duì)的現(xiàn)實(shí)是，即使中國(guó)鋼鐵今年在出口量和出口額上拿到“雙料第一”，但是在國(guó)內(nèi)產(chǎn)能總量這個(gè)“大毒瘤”面前，鋼材出口所取得成績(jī)對(duì)鋼鐵行業(yè)的頑疾所產(chǎn)生的效果仍是那么蒼白無(wú)力。
在國(guó)內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能如此巨大的基數(shù)下，消化產(chǎn)能儼然已成為鋼鐵行業(yè)未來(lái)幾年繞不開的話題。
冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長(zhǎng)李新創(chuàng)向記者表示，鋼鐵行業(yè)需求未來(lái)主要解決的是產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定，“不是單指鋼材質(zhì)量不穩(wěn)定。鋼企未來(lái)首先要發(fā)展高端產(chǎn)品，滿足不斷快速發(fā)展的新要求，產(chǎn)能結(jié)構(gòu)、布局結(jié)構(gòu)、組織結(jié)構(gòu)還要不斷優(yōu)化，其次，鋼鐵行業(yè)還要關(guān)注未來(lái)產(chǎn)能結(jié)構(gòu)調(diào)整。鋼鐵消費(fèi)總量、生產(chǎn)總量雖然沒(méi)有大的變化，但是結(jié)構(gòu)調(diào)整的任務(wù)還是很艱巨，只有通過(guò)調(diào)整才能夠更好的為鋼鐵下游服務(wù)”。
