結(jié)合半個(gè)世紀(jì)的技術(shù)創(chuàng)新，針對(duì)歐洲市場(chǎng)，柳工推出符合歐IV法規(guī)的柳工新856H輪式裝載機(jī)。856H輪式裝載機(jī)標(biāo)志著柳工新時(shí)代的開(kāi)始，柳工為歐洲市場(chǎng)量身定制了關(guān)注生產(chǎn)效率和可維護(hù)性的新產(chǎn)品。
由于嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，工程機(jī)械制造商很難進(jìn)入歐洲市場(chǎng)。但隨著全球化的加速，柳工已經(jīng)適應(yīng)，并不斷進(jìn)行產(chǎn)品創(chuàng)新，以滿足不同市場(chǎng)的需求。
856H輪式裝載機(jī)配備有康明斯QSB6.7發(fā)動(dòng)機(jī)，符合歐IV法規(guī)，噪聲極小，可靠性高。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用成熟的可變幾何渦輪增壓器，可提供卓越的扭矩；改進(jìn)了高壓共軌燃料噴射系統(tǒng)的噴射壓力，同時(shí)優(yōu)化燃油消耗。因此可以在歐洲和世界其他地區(qū)工作。
856H的傳動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)用ZF技術(shù)，搭載ZF AP3000濕式軸，具有較強(qiáng)的承載能力。加強(qiáng)的橋殼和主傳輸系統(tǒng)，提高了強(qiáng)度和抗載能力，承載能力較以前增加了40％ ；具有較長(zhǎng)的使用壽命，平均壽命周期增加了250％。ZF 4 WG200變速器與機(jī)器有效結(jié)合以達(dá)到最佳功率輸出。有降檔功能的自動(dòng)換檔變速箱和電比例FNR桿使操作更加方便，減少操作者的疲勞。
“要在全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中做一個(gè)實(shí)力派選手，柳工必須確保其生產(chǎn)高品質(zhì)的產(chǎn)品。柳工與客戶一道參與設(shè)計(jì)進(jìn)程，發(fā)現(xiàn)客戶的需求，按照客戶的要求進(jìn)行改進(jìn)。聽(tīng)取客戶的聲音后，我們進(jìn)行相應(yīng)設(shè)計(jì)的改進(jìn)，”柳工研發(fā)副總裁，David Beatenbough說(shuō)，“這就是856H輪式裝載機(jī)的研發(fā)過(guò)程。”
856H的新型駕駛室設(shè)計(jì)提供良好視角，全方位提高可視程度以保證安全。經(jīng)常使用的控制裝置都放在駕駛員近旁，弧形玻璃駕駛室可降低噪音水平。360°可見(jiàn)的駕駛室易于除去雪和霜，并且擁有恒溫功能可自動(dòng)調(diào)節(jié)溫度。駕駛室擁有ROPS（翻車(chē)保護(hù)結(jié)構(gòu)）和FOPS（落物保護(hù)結(jié)構(gòu)），符合ISO3471和ISO3449安全標(biāo)準(zhǔn)，最大程度地保證操作人員的安全。
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