據(jù)日本《經(jīng)濟(jì)新聞》3月9日?qǐng)?bào)道，在亞洲，鋼鐵供應(yīng)過(guò)剩的局面似乎將再度成為焦點(diǎn)。中國(guó)企業(yè)仍在持續(xù)增產(chǎn)，鋼材價(jià)格下跌趨勢(shì)日益加劇。由于經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇帶來(lái)的內(nèi)需擴(kuò)大，日本企業(yè)曾一度松了口氣，但如今又再度需要繃緊神經(jīng)。亞洲的鋼鐵攻守戰(zhàn)彌漫著烽煙再起的氣息。
中國(guó)鋼鐵不考慮成本的拋售
“已經(jīng)是不考慮成本的拋售”，在中國(guó)迎來(lái)春節(jié)長(zhǎng)假的2月，日本大型鋼材貿(mào)易商，美達(dá)王(Metal One)營(yíng)銷(xiāo)高管對(duì)中國(guó)的廉價(jià)攻勢(shì)感到愕然?？杉庸楸′摪宓臒彳埦砻繃?70美元左右，相比3個(gè)月前下跌20%。
就像是被占全球產(chǎn)量一半的中國(guó)企業(yè)的廉價(jià)攻勢(shì)牽著走一般，日本出口鋼材價(jià)格自年初起明顯下跌。熱軋卷降至430美元，相比年初下跌17%，創(chuàng)出約8年零10個(gè)月以來(lái)最低價(jià)格。
目前的亞洲鋼鐵市場(chǎng)令人聯(lián)想起2008年金融危機(jī)后的暴跌行情。當(dāng)時(shí)，在世界經(jīng)濟(jì)快速趨冷的背景下，供需平衡迅速惡化，日本鋼材行情也隨之暴跌。再受到當(dāng)時(shí)日元升值等影響，各鋼鐵企業(yè)的利潤(rùn)大幅下滑。
2012年年底上臺(tái)的安倍晉三政權(quán)，成為處在困境之中，日本鋼鐵行業(yè)的救星。安倍推出的經(jīng)濟(jì)刺激政策帶來(lái)了公共建設(shè)工程的增加，同時(shí)由于東京獲得了2020年奧運(yùn)會(huì)的舉辦權(quán)，大樓和設(shè)施建設(shè)方面的鋼材需求預(yù)期也出現(xiàn)增加。
日本曾存在樂(lè)觀的看法
與此同時(shí)，日本銀行(央行)的貨幣寬松也帶來(lái)了巨大效果。匯率行情由1美元兌70多日元一度貶值至120多日元。在這樣的情況下，即使受亞洲行情的拖累出口價(jià)格出現(xiàn)略微下降，也能借助日元貶值的效果彌補(bǔ)收益。
當(dāng)時(shí)，日本方面對(duì)于中國(guó)鋼鐵業(yè)也存在樂(lè)觀看法。2013年10月，中國(guó)政府提出方針，削減每年被指達(dá)3億噸的過(guò)剩產(chǎn)能，2017年之前力爭(zhēng)每年淘汰8千萬(wàn)噸的產(chǎn)能。這一產(chǎn)能淘汰規(guī)模相當(dāng)于日本鋼鐵產(chǎn)能的約70%。當(dāng)時(shí)日本有一種期待認(rèn)為在中國(guó)維持7%左右經(jīng)濟(jì)增速的背景下，鋼鐵消費(fèi)也有望隨之增加，供給過(guò)剩狀況遲早會(huì)得到緩解。
不過(guò)，目前的現(xiàn)實(shí)卻顯示出與樂(lè)觀論恰好相反的局面。據(jù)世界經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織(OECD)推測(cè)，2014年中國(guó)鋼鐵產(chǎn)能似乎反而出現(xiàn)增加。另一方面，中國(guó)國(guó)內(nèi)的鋼鐵消費(fèi)量受增長(zhǎng)減速的影響，2014年卻很有可能已轉(zhuǎn)為減少。
中國(guó)過(guò)剩鋼鐵設(shè)想銷(xiāo)往東南亞
中國(guó)鋼鐵企業(yè)正在逐漸構(gòu)筑將中國(guó)國(guó)內(nèi)過(guò)剩的鋼鐵銷(xiāo)售到海外的機(jī)制。河北鋼鐵[-1.45%資金研報(bào)]集團(tuán)去年11月宣布將收購(gòu)在瑞士設(shè)有基地的歐洲鋼鐵銷(xiāo)售公司。南京鋼鐵計(jì)劃在印度尼西亞建設(shè)特殊鋼材的煉鐵廠。
作為后盾的中國(guó)政府提出了“一帶一路”構(gòu)想，希望利用將于今年內(nèi)正式啟動(dòng)的亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行推進(jìn)東南亞的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。中國(guó)政府所設(shè)想的是如果能給東南亞帶來(lái)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)熱潮，那中國(guó)企業(yè)生產(chǎn)的過(guò)剩鋼材將不愁沒(méi)有銷(xiāo)路。
眼下，由于鐵礦石等原料價(jià)格呈下跌趨勢(shì)，日本各鋼鐵企業(yè)的收益尚表現(xiàn)堅(jiān)挺。新日鐵住金1月底將2014財(cái)年(截至2015年3月)的合并營(yíng)業(yè)利潤(rùn)預(yù)期上調(diào)了100億日元，上調(diào)至4100億日元。日本共英制鋼(Kyoei Steel)也將經(jīng)常利潤(rùn)預(yù)期上調(diào)35億日元至125億日元。不過(guò)，2月份之后，來(lái)自中國(guó)的熱軋卷(用于加工薄鋼板)出口價(jià)格比日本鋼鐵企業(yè)根據(jù)原料價(jià)格計(jì)算得出的盈虧線還低5%左右。
2014年日本國(guó)內(nèi)的鋼材市場(chǎng)行情表現(xiàn)堅(jiān)挺，豐田汽車(chē)和新日鐵住金等鋼鐵廠商的鋼材價(jià)格談判方面，已確定2014年度下半財(cái)年的價(jià)格將保持不變。但是并不排除亞洲的鋼材市場(chǎng)行情不會(huì)出現(xiàn)迅速下跌的情況。而日元貶值的勢(shì)頭也已不及此前。
3月3日，新日鐵住金宣布關(guān)停北九州市的1座高爐。進(jìn)藤孝生社長(zhǎng)表示：“日本產(chǎn)品與中國(guó)產(chǎn)品的銷(xiāo)售對(duì)象不存在重疊”，樂(lè)觀的認(rèn)為眼下不會(huì)受到中國(guó)產(chǎn)品影響。不過(guò)市場(chǎng)上有擔(dān)憂的觀點(diǎn)指出：“全球的薄鋼板庫(kù)存正不斷增多。日本廠商不可能不受影響”(UBS證券的高級(jí)分析師山口敦)。能否打消市場(chǎng)的擔(dān)憂將成為2015年度的焦點(diǎn)。