中英核電合作令國內(nèi)核電企業(yè)受益多多
倫敦時(shí)間21日下午，在國家主席習(xí)近平訪英期間，中英欣克力角C核電項(xiàng)目合同正式簽署，中廣核集團(tuán)與中核集團(tuán)組成的中方聯(lián)隊(duì)投資60億英鎊(約合588億元人民幣)，持有項(xiàng)目33.5%的股權(quán)。這是我國企業(yè)首次主導(dǎo)開發(fā)建設(shè)西方發(fā)達(dá)國家核電項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)我國自主核電技術(shù)向西方發(fā)達(dá)國家出口的突破。由法國電力集團(tuán)與中國企業(yè)共同建設(shè)的欣克利角C核電項(xiàng)目總投資高達(dá)180億英鎊，是英國30年來的首個核電項(xiàng)目，因高昂的造價(jià)被稱為“地球上最昂貴的工程”。該項(xiàng)目預(yù)計(jì)于2025年完工。
廣交會"中國智造"橫掃外貿(mào)頹勢 成搶訂單大戶
在外需不振及新興國家制造業(yè)的沖擊下，通過低勞動力成本、低資源成本等優(yōu)勢打開全球市場的傳統(tǒng)中國制造業(yè)，正呈現(xiàn)出競爭力削弱的態(tài)勢。而近年來中國外貿(mào)持續(xù)頹勢，尤其是今年前三季度進(jìn)出口總值同比下降7.9%，更是凸顯了中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型的緊迫性。但同時(shí)人們也看到，曾經(jīng)以“世界工廠”聞名的中國，正努力把握新一輪科技革命浪潮，以“中國智造”的形象替代“中國制造”。尤為引人注目的是，中國高鐵以“速度快、質(zhì)量高、造價(jià)低”的明顯優(yōu)勢，在與日本等國的激烈競爭中勝出，成為了“中國智造”輸出海外的一張閃亮的名片。
南北船合并傳言落空
10月22日，停牌數(shù)月之后，肩負(fù)中船重工動力業(yè)務(wù)上市平臺使命的風(fēng)帆股份昨日復(fù)牌。此前風(fēng)帆股份公告稱，擬注入中船重工集團(tuán)、中國重工等持有作價(jià)144億元的動力資產(chǎn)，同時(shí)擬募資139億元，通過重組，將中船重工集團(tuán)和中國重工下屬動力業(yè)務(wù)整合進(jìn)入同一平臺。隨著中船重工加速整合旗下資產(chǎn)，此前“南北船”合并傳言暫時(shí)落空。
廣東年度投資超千億元 確保交通穩(wěn)增長
近年來，廣東省不斷加大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目推進(jìn)力度，多舉措籌集資金，全面推進(jìn)公路、水運(yùn)等領(lǐng)域項(xiàng)目建設(shè)，切實(shí)發(fā)揮了交通“先行官”對穩(wěn)增長的關(guān)鍵作用。今年前三季度，廣東交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)共完成投資760億元，同比增長6.2%，預(yù)計(jì)全年投資完成1100億元。
遠(yuǎn)洋地產(chǎn)臨資金斷裂風(fēng)險(xiǎn)：負(fù)債460億再舉債百億
在港上市房企遠(yuǎn)洋地產(chǎn)再次踏上了高速擴(kuò)張之路，而支撐其擴(kuò)張的是大幅舉債。10月19日，遠(yuǎn)洋地產(chǎn)發(fā)布公告，宣布第二期規(guī)模為50億元的公司債將于近期發(fā)行，用于償還現(xiàn)有債務(wù)及補(bǔ)足一般營運(yùn)資金。至此，遠(yuǎn)洋地產(chǎn)今年百億公司債發(fā)行完畢。然而，遠(yuǎn)洋地產(chǎn)瘋狂擴(kuò)張的背后是其巨額負(fù)債。遠(yuǎn)洋地產(chǎn)2015年半年報(bào)顯示，集團(tuán)有息負(fù)債總額達(dá)460億元。巨額負(fù)債的同時(shí)，銷售并未達(dá)到目標(biāo)。按照遠(yuǎn)洋地產(chǎn)今年420億元的銷售目標(biāo)，截至三季度，銷售收入為221億元，想在第四季度達(dá)到200億元的銷售業(yè)績，難度不小。