中國(guó)核電艱難出海：60億英鎊門(mén)票昂貴而必要
總造價(jià)高達(dá)180億英鎊的欣克利角C項(xiàng)目是世界核電業(yè)迄今最昂貴的項(xiàng)目，對(duì)中國(guó)核電企業(yè)來(lái)說(shuō)，該項(xiàng)目是一張核電出口所必須的、昂貴而物有所值的門(mén)票。最終，中方企業(yè)將在中法合作建設(shè)的英國(guó)欣克利角C項(xiàng)目中占據(jù)三分之一的股份，承擔(dān)60億英鎊投資額。
韓國(guó)造船業(yè)三巨頭虧損額或創(chuàng)紀(jì)錄
韓國(guó)造船行業(yè)25日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,韓國(guó)造船業(yè)三巨頭——大宇造船海洋、三星重工和現(xiàn)代重工的經(jīng)營(yíng)狀況日益惡化,預(yù)計(jì)今年這三家公司總虧損額將超過(guò)7萬(wàn)億韓元(約合62億美元),創(chuàng)史上最高紀(jì)錄。根據(jù)韓國(guó)造船行業(yè)發(fā)布的數(shù)據(jù),由于全球經(jīng)濟(jì)疲軟導(dǎo)致需求不振,韓國(guó)造船業(yè)正經(jīng)歷“最艱難時(shí)刻”。僅在今年上半年,上述三大造船廠虧損總額就達(dá)4.7萬(wàn)億韓元(42.3億美元)。預(yù)計(jì)下半年這三家公司還將面臨約3萬(wàn)億韓元(27億美元)虧損。
多數(shù)省份三季度GDP回暖：房地產(chǎn)市場(chǎng)形勢(shì)好轉(zhuǎn)
一系列的穩(wěn)增長(zhǎng)措施和轉(zhuǎn)型政策作用下，三季度大多數(shù)地方經(jīng)濟(jì)先于中央政府?dāng)?shù)據(jù)回暖。據(jù)上證報(bào)粗略統(tǒng)計(jì)，迄今已有24個(gè)省份公布前三季度GDP數(shù)據(jù)，與上半年相比，有八成省份經(jīng)濟(jì)回暖。分析原因，不少省份提到房地產(chǎn)市場(chǎng)回暖及網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)、新興產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展等。
“低增長(zhǎng)”成行業(yè)新常態(tài) 業(yè)內(nèi)探討金融助力汽車業(yè)發(fā)展
平安銀行汽車金融業(yè)務(wù)行業(yè)領(lǐng)先，該銀行行長(zhǎng)邵平表示，中國(guó)汽車市場(chǎng)逐步向中速增長(zhǎng)的新常態(tài)轉(zhuǎn)變，同時(shí)，過(guò)往的商業(yè)模式、經(jīng)營(yíng)邏輯和交易規(guī)則也正被新的市 場(chǎng)、政策和技術(shù)所沖擊和改變：以工業(yè)4.0為基礎(chǔ)的新產(chǎn)業(yè)革命和方興未艾的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)革命，在重新定義汽車行業(yè)的生產(chǎn)、組織和銷售方式;新能源汽車群體使 得汽車行業(yè)進(jìn)入低碳時(shí)代;而“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”新興勢(shì)力，正改變著人們的用車習(xí)慣和出行方式。
山東發(fā)力21個(gè)項(xiàng)目創(chuàng)建綠色交通省
10月22日，山東省政府召開(kāi)全省綠色交通省創(chuàng)建工作動(dòng)員視頻會(huì)，加強(qiáng)綠色交通省創(chuàng)建工作。今年至2018年，山東將投資730.2億元，計(jì)劃完成10類21個(gè)項(xiàng)目，其中節(jié)能減排相關(guān)投資230.9億元。