神華重啟日本煤炭出口 或加劇亞太煤市競爭
人民幣貶值或?qū)⒃黾又袊鴱娜蜃畲蟮拿禾窟M口國轉(zhuǎn)為凈出口國的機率。神華重啟出口可以緩解一部分國內(nèi)產(chǎn)能過剩的壓力，但同時也會加劇亞太地區(qū)煤炭市場的競爭，若中國煤炭有價格優(yōu)勢能夠出口，亞太甚至國際煤價都將會下一個臺階。
中冶五礦互補式重組成新范本：7000億元金屬礦業(yè)航母出水
至于央企整合的內(nèi)在邏輯或路徑選擇，各界的探討也已眾多。中信證券此前的一份報告判斷，央企整合存在三條路徑：一是同業(yè)競爭的央企合并同類項，提高市場集中度;二是產(chǎn)業(yè)鏈不同環(huán)節(jié)的央企進行一體化，塑造產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢;三則是混業(yè)經(jīng)營的央企實現(xiàn)專業(yè)化分工。
力拓擬在蒙古進行44億美元采礦投資
力拓及其合作伙伴計劃從20余家機構(gòu)募集44億美元對蒙古銅礦進行擴建。據(jù)悉，力拓計劃在蒙古奧尤陶勒蓋礦進行擴建(主要是修建地下礦產(chǎn)運輸網(wǎng)絡(luò))，而該公司已經(jīng)在當?shù)亟⒘艘粋€露天礦山，外界預(yù)計該項目經(jīng)過擴建后將成為世界上最大的銅礦項目。
五礦發(fā)展向集團公司轉(zhuǎn)讓營鋼股份
中國五礦是五礦發(fā)展的實際控制人，屬于國務(wù)院國資委監(jiān)管的中央企業(yè)，被中央列為關(guān)系國家安全和國民經(jīng)濟命脈的53家國有重要骨干企業(yè)之一。中國五礦注冊資本為10,108,928,000元，注冊地址為北京市海淀區(qū)三里河路五號，法定代表人為何文波，經(jīng)營范圍為：進出口業(yè)務(wù);國際貸款項目和國內(nèi)外工程、設(shè)備的招標、投標;對外經(jīng)濟貿(mào)易咨詢服務(wù)、展覽、技術(shù)交流;承辦廣告業(yè)務(wù);舉辦境內(nèi)對外經(jīng)濟技術(shù)展覽會;出國(境)舉辦經(jīng)濟貿(mào)易展覽會;組織國內(nèi)企業(yè)出國(境)參、辦展覽;黑色金屬、有色金屬、機電產(chǎn)品、鑄件、焦炭、汽車配件的銷售;實業(yè)投資、資產(chǎn)管理。自有房屋租賃、管理。
力拓CEO：鐵礦石企業(yè)處境岌岌可危
今年以來，鐵礦石價格已經(jīng)下跌了45%，將一些礦產(chǎn)企業(yè)推向了崩潰的邊緣，其中生產(chǎn)成本高昂的企業(yè)就被擠出市場。截至上周，鐵礦石價格已低于39美元/公噸，創(chuàng)下2009年來每日價格的紀錄低點。而在2011年時，由于中國對鐵礦石需求旺盛，鐵礦石價格一度接近190美元。
煤炭需求明顯下滑
國家發(fā)改委副主任連維良12月3日表示，今年前10個月，全國規(guī)模以上煤炭企業(yè)實現(xiàn)利潤同比下降62%，國有煤炭企業(yè)整體由去年盈利300億元轉(zhuǎn)為虧損223億元。
簡評：隨著市場需求進一步萎縮，短期內(nèi)煤炭價格進一步下跌的可能性較大，煤炭行業(yè)經(jīng)營壓力將加劇，行業(yè)重新洗牌將是必然。隨著煤企債務(wù)違約事件的出現(xiàn)，銀行對煤炭企業(yè)的貸款會更加謹慎，同時越來越多的民間資本也將從前幾年的爭相涌入變?yōu)闋幭嗤顺雒禾啃袠I(yè)。
中鋼協(xié)：后期國內(nèi)鋼價將呈低位波動走勢
11月份，國內(nèi)市場正處鋼材消費淡季，需求形勢仍然疲軟，供大于求矛盾更為突出，鋼材價格繼續(xù)下降，且降幅有所加大。后期市場供需矛盾難有明顯改觀，鋼價將繼續(xù)呈低位波動走勢。
【直擊市場】鋼價居然上漲了 能給孩子獎賞了!
鋼坯價格持穩(wěn)，黑色商品期貨早盤強勢拉升，在此帶動下，鋼材現(xiàn)貨市場價格企穩(wěn)探漲。其中熱軋在市場信心回升以及資源偏少下，價格出現(xiàn)修復(fù)性反彈，但成交略顯一般。整體來看，當前需求水平難以支撐價格快速上漲，短期市場價格或?qū)⑿》{(diào)整。
建材市場價格持穩(wěn)運行 需求表現(xiàn)一般
15日建材現(xiàn)貨市場價格穩(wěn)中趨漲。杭州、南京、合肥、南寧、長沙、武漢、北京、天津市場價格上漲10元-40元/噸。濟南、福州、廣州、太原、哈爾濱、重慶、西安、蘭州市場價格下跌10元-20元/噸?，F(xiàn)全國市場HRB400(20MM)均價在1904元/噸，較上一交易日價格上漲1元/噸。
簡評：從市場了解到，有烏鎮(zhèn)互聯(lián)網(wǎng)大會影響，近期杭州到貨資源少，尤其是沙鋼和中天，因此昨日市場在期貨大幅走高的情況下，部分沙鋼貿(mào)易商報價小幅走高。綜合來看，市場由于大會影響，近期供需平衡，因此預(yù)計市場價格可能出現(xiàn)小幅探漲。
板材上漲勢頭不減
北京、武漢、廣州、武漢、廊坊等地出現(xiàn)10-30元上漲，而北京地區(qū)自昨日午后就表現(xiàn)出率先領(lǐng)漲姿態(tài)，同時二三線市場亦多止跌企穩(wěn)觀望。這也是前期建材市場加速探底后的訴求，加上市場個別規(guī)格短缺、低庫存來支撐，引導(dǎo)市場心態(tài)向好。15日板材市場更是表現(xiàn)出突出的上漲勢頭。
簡評：華北霧霾罪魁禍首“一鋼一煤”貢獻六成PM2.5，以及加上今年以來跌跌不休導(dǎo)致鋼廠赤裸裸的虧損賬面，都在印證行業(yè)處于水深火熱之中。而近日以來無論是現(xiàn)貨板材品種還是鋼材期貨市場都給予寒意濃濃的市場帶來些許慰籍。對于鋼市現(xiàn)貨市場局面的開始扭轉(zhuǎn)，當然這更多的是長期陰跌的短暫支撐，期貨螺紋鋼、熱軋卷板以及礦石繼續(xù)沖高乏力，短期內(nèi)將進行小幅震蕩調(diào)整。
熱軋期貨大漲 冷軋價格強勢上行
昨日冷板指數(shù)較上一交易日上漲0.63%。截止到15日全國24個主要城市冷軋價格繼續(xù)強勢上行，具體如下。0.5mm冷軋板卷平均價格較上一交易日上漲9元/噸，其中上海市場價格上漲20元/噸。1.0mm冷軋卷板平均價格較上一交易日上漲9元/噸，其中武漢市場價格上漲80元/噸。
市場資源緊缺升溫 中厚板價格窄幅盤整
昨日中厚板指數(shù)較上一交易日上漲至0.09%。截止到15日全國23個主要市場中板平均價格窄幅盤整。8mm中厚板平均價格較上一交易日持平，其中合肥上漲20元/噸。20mm中厚板平均價格較上一交易日上漲2元/噸，其中上海上漲20元/噸。20mm低合金板平均價格較上一交易日持平，其中廣州下跌10元/噸。
簡評：市場資源總量依然飽和，但需求端未見明顯好轉(zhuǎn)，成交不甚理想。代理商銷售壓力不減，商家心態(tài)維持觀望，短期或繼續(xù)降價銷售。預(yù)計短期國內(nèi)中厚板價格延續(xù)震蕩盤整趨勢。
鋼材漲價了你造嗎?抄底不抄底?
對于貿(mào)易商來說，最踏實的做法還是順勢而為，盡量不要采取賭市場的操作辦法，無論市場漲也好跌也罷，我就賺我應(yīng)該賺的那些許微薄的利潤，能踏實的過個好年。畢竟這幾年下來，基本上每年冬季抄底拿貨的商家都受了傷，賠了本，都是血淋淋的教訓(xùn)。
2015年鋼價竟然跌掉一半?!
需求增速下滑是鋼材價格下跌的主導(dǎo)原因。從2011年開始國內(nèi)以房地產(chǎn)為代表的鋼鐵行業(yè)主要下游發(fā)展增速開始明顯放緩，在國內(nèi)房地產(chǎn)為代表的基建市場拉動鋼材需求的55%以上，房地產(chǎn)需求增速放緩對鋼材價格的殺傷力最為明顯，另外汽車、家電等行業(yè)發(fā)展也與房地產(chǎn)市場密切相關(guān)，需求市場的萎靡是造成鋼材乃至整個商品價格下跌的主導(dǎo)因素。
2016年鋼價走勢中性pk悲觀 誰是贏家?
從成本邏輯上來講，目前鋼價已經(jīng)基本跌至底部。按照卓創(chuàng)資訊的成本計算模型，按照鐵礦石平均成本在40美元/噸進行計算，目前國內(nèi)華東地區(qū)先進鋼廠的鐵水生產(chǎn)成本也在1200元/噸左右，而鋼坯成本則在1600元/噸左右，也就是說目前國內(nèi)多數(shù)鋼鐵企業(yè)在軋材環(huán)節(jié)之前都是虧損的。盡管鐵礦石生產(chǎn)巨頭仍不斷在擴產(chǎn)，維持利潤是其底線，因此鐵礦石價格跌至40美元以下的可能性不大，因此判斷當前鋼材產(chǎn)品價格已經(jīng)基本跌至成本線下100-200元/噸，再繼續(xù)下跌將是鋼廠無法承受之重。
12月宏觀看鋼市有望“逆襲”?
2015年11月份，部分經(jīng)濟數(shù)據(jù)出現(xiàn)好轉(zhuǎn)，工業(yè)增加值增速回升、固定資產(chǎn)投資增速企穩(wěn)、消費增長加快。在政策刺激及上年同期較低基數(shù)影響下，11月我國經(jīng)濟出現(xiàn)階段性企穩(wěn)回暖跡象。不過，積極的財政政策只是起到托底作用，考慮到房地產(chǎn)市場仍處去庫存進程，多數(shù)傳統(tǒng)制造業(yè)需求增長乏力，新舊動力轉(zhuǎn)換的過程仍在繼續(xù)，短期國內(nèi)經(jīng)濟或波動運行。
商務(wù)部：上周鋼價下降0.9%
據(jù)商務(wù)部監(jiān)測，上周(12月7—13日)鋼材價格比前一周下降0.9%，其中工字鋼、槽鋼價格分別下降1.2%和1.1%。
簡評：除了產(chǎn)業(yè)周期因素外，中國鋼鐵業(yè)面臨的更有可能是結(jié)構(gòu)的變化，因此，中國也可能迎來“后鋼鐵”時代?！颁撹F危機”是一個工業(yè)化國家鋼鐵業(yè)結(jié)構(gòu)性變化的標志。鋼價的持續(xù)走低也反應(yīng)出市場正在以自己的“表態(tài)”來推動鋼鐵業(yè)的改革進程。
鋼鐵停產(chǎn)產(chǎn)能超過6000萬噸 國企鋼廠或現(xiàn)破產(chǎn)
“這一停產(chǎn)數(shù)字在中國鋼鐵行業(yè)有史以來從未有過?！狈治鰩熛蝌v訊財經(jīng)表示，即使在2008年遭遇金融危機，鋼鐵行業(yè)步入寒冬也未有如此大規(guī)模的停產(chǎn)?！爱敃r的停產(chǎn)僅陸續(xù)持續(xù)了不到半年，在2009年2月份，效益好轉(zhuǎn)，又開始復(fù)產(chǎn)?！?/p>
簡評：如今，鋼鐵企業(yè)的停產(chǎn)潮已經(jīng)持續(xù)一年，而且停產(chǎn)規(guī)模越來越大。鋼鐵關(guān)閉潮的出現(xiàn)，目前的宏觀形勢、鋼廠持續(xù)虧損是重要原因。巨額虧損如此嚴重，還繼續(xù)維持過高的產(chǎn)量一定會導(dǎo)致災(zāi)難性的后果，不但引發(fā)鋼鐵行業(yè)的巨大風(fēng)險，還會給其他相關(guān)行業(yè)帶來風(fēng)險。
鋼鐵業(yè)寒冬剛剛開始? 路在何方
原鞍鋼經(jīng)濟研究所專職研究員馬忠普認為，今年全國粗鋼產(chǎn)量多年來首次減產(chǎn)將是一個重要的信號，表明目前鋼鐵產(chǎn)量飽和后減產(chǎn)的時代已經(jīng)來臨。這次國家采取的是讓市場倒逼起作用，因此鋼鐵破產(chǎn)企業(yè)也不可避免地會增加，一些資金鏈斷裂的僵尸企業(yè)會退出市場。高盛在12月6日的一份研究報告中表示，中國從2016年起將出現(xiàn)更多鋼鐵產(chǎn)能關(guān)閉的情況。而這場鋼鐵業(yè)寒冬可能不會短期度過，據(jù)冶金工業(yè)規(guī)劃研究院預(yù)測，2016年中國鋼材需求量為6.48億噸，同比再降3%;粗鋼產(chǎn)量將為7.81億噸，同比降3.1%。而未來15年內(nèi)，這一狀況會持續(xù)，預(yù)計2030年中國鋼材需求下滑至不超過5億噸?！帮@然，鋼鐵行業(yè)已經(jīng)到了該考慮如何準備長期過冬的時候!”一位鋼鐵企業(yè)人士這樣說。
簡評：未來無論鋼材需求量還是粗鋼產(chǎn)量都將持續(xù)下降，中國鋼鐵業(yè)將進入“減量發(fā)展”階段。今年全國粗鋼產(chǎn)量多年來首次減產(chǎn)將是一個重要的信號，表明目前鋼鐵產(chǎn)量飽和后減產(chǎn)的時代已經(jīng)來臨。這次國家采取的是讓市場倒逼起作用，因此鋼鐵破產(chǎn)企業(yè)也不可避免地會增加，一些資金鏈斷裂的僵尸企業(yè)會退出市場。
漢堯環(huán)保與河北鋼鐵下屬公司簽2939萬合同
漢堯環(huán)保周二公告稱，公司與河北鋼鐵集團下屬唐山中厚板材有限公司(以下簡稱“中厚板公司”)簽署了《中厚板公司燒結(jié)機環(huán)保升級改造工程燒結(jié)機機頭電除塵設(shè)備供貨合同》，擬向中厚板公司銷售4臺燒結(jié)機機頭電除塵設(shè)備，合同金額2264萬元。
簡評：河鋼得到漢堯的環(huán)保技術(shù)支持后，將大大降低企業(yè)能源消耗及環(huán)保成本，在行業(yè)內(nèi)將形成良好示范效應(yīng)。同時對雙方的經(jīng)營業(yè)績的提升、市場拓展、節(jié)能環(huán)保項目品牌影響力的樹立產(chǎn)生積極地影響。
造船業(yè)遭遇生死劫 減產(chǎn)就能保價?
由于航運業(yè)持續(xù)低迷，船東造船動力減弱，新訂單量大幅下滑，造船業(yè)正遭遇前所未有的寒冬，如何保證明后年有船可造是擺在船廠面前的難題。在新訂單下滑背后，一方面是我國中低端產(chǎn)能過剩，國內(nèi)外競爭激烈，另一方面是高端產(chǎn)品供給不足，結(jié)構(gòu)性矛盾突出。
武鋼回應(yīng)裁員6000人：清退外聘保安保潔
武鋼集團外宣辦主任孫勁對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，所謂“內(nèi)退”、“臨時歇工”等措施屬于優(yōu)化勞動力資源，且清退不少外聘保安和保潔，由武鋼員工兼任。此外，在鋼鐵業(yè)“冰凍期”，為了降本增效，武鋼集團還鼓勵員工自主創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新，處置不良資產(chǎn)和調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)等。
中國鋼鐵業(yè)的憂慮：會否復(fù)制上世紀歐美鋼鐵危機?
多個發(fā)達國家鋼產(chǎn)量占全球總產(chǎn)出的比重曾經(jīng)沖高回落。美國粗鋼產(chǎn)量占比在1920年左右達到60%后開始下跌。日本鋼鐵產(chǎn)量占比從1950年代起快速攀升，1970年代達到16%左右的峰值后逐步回落，到2014年僅占世界總產(chǎn)量的不到7%。曾經(jīng)在1870年占世界鋼產(chǎn)量近40%的英國鋼鐵業(yè)，1980年產(chǎn)量僅占世界總產(chǎn)量的2.7%。
浦項制鐵等三家韓企擬助山東鋼企減少大氣污染
根據(jù)2014年7月韓中元首會談達成協(xié)議，為實現(xiàn)2015年雙邊貿(mào)易額3000億美元的目標，雙方要在新能源、電子通信、智能制造、環(huán)境、高新技術(shù)、綠色低碳等戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)培育新的合作增長點，擴大金融、投資、地方合作。此后，中韓兩國政府一直在推進將韓國防治空氣污染技術(shù)應(yīng)用于中國鋼鐵行業(yè)。
減員六千背后的無奈：武鋼股份業(yè)績遭遇大考
“減員計劃算是馬國強上任后推出的最重要的減低企業(yè)成本措施。”上述研究人士說，此前，公司還同步提出降低辦公成本、高層減薪等方式，但這無法改變公司人力成本包袱重的局面，而當下鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能化也倒逼鋼企必須分流人員。
2015年10月份鋼鐵工業(yè)生產(chǎn)與投資情況分析
1-10月累計同比，仍僅印度增長3.31%，其余4個國家均為下降。其中，美國較大下降8.82%、日本較大下降5.06%，韓國小幅下降3.63%、俄羅斯微幅下降0.18%。與金融危機前的2007年日產(chǎn)水平相比，美國和日本仍比金融危機前分別大幅降低16.95%和12.28%，俄羅斯比金融危機前小幅降低1.40%，而印度和韓國分別比金融危機前的2007年日產(chǎn)水平大幅增長了69.82%和34. 80%。