英國廣播公司(BBC)報(bào)道稱，9日，對中國進(jìn)行訪問的英國外交大臣哈蒙德與中國外長王毅討論了中國鋼鐵產(chǎn)能過剩的問題。“我呼吁中國加快降低鋼鐵產(chǎn)能水平的努力?！惫傻逻@樣表示。該報(bào)道說，中國鋼鐵企業(yè)被指向全球市場傾銷，這被認(rèn)為是迫使塔塔鋼鐵決定出售其在英工廠的原因之一。南威爾士塔爾伯特港鋼鐵廠日虧損達(dá)100萬英鎊，數(shù)千名工人面臨失業(yè)，成為英國鋼鐵業(yè)蕭條現(xiàn)狀的最新例子。
英國《星期日快報(bào)》10日援引批評者的話說，納稅人被迫資助了正威脅英國4萬工作崗位的中國鋼鐵公司。該報(bào)稱，歐洲投資銀行曾向中國提供8000萬英鎊“軟貸款”，用于幫助中國推動環(huán)保，減少溫室氣體排放。但令人吃驚的是，中國一家大型鋼鐵公司獲得這筆貸款的半數(shù)。英國前環(huán)境大臣9日批評這筆英國納稅人也有份的對華貸款，其實(shí)是幫助中國鋼鐵在歐洲廉價(jià)傾銷。
“目前全球鋼鐵產(chǎn)能都面臨過剩問題，怎么能怪到中國一家頭上呢？”中國國際貿(mào)易學(xué)會中美歐研究中心主任何偉文10日在接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)說，鐵礦石中國進(jìn)口少了，怪中國。鋼鐵中國出口多了，也怪中國。世界性的問題怪到中國頭上，太沒有道理。而且說中國鋼鐵傾銷，要拿出證據(jù)，泛泛地?cái)U(kuò)大化是站不住腳的。
英國《金融時(shí)報(bào)》10日評論說，那些支持承認(rèn)中國市場經(jīng)濟(jì)地位的歐盟官員們正面臨工業(yè)和政治團(tuán)體不斷增加的壓力，特別是在塔塔鋼鐵宣布出售南威爾士的工廠之后。不過，中國已經(jīng)有了降低產(chǎn)能的安排。中國工信部官員9日說，到2020年中國將削減2億噸鋼鐵產(chǎn)能，且不會通過提高出口的方式解決產(chǎn)能過剩的問題。
在給中國施壓的同時(shí)，英國政府也在面向全球?yàn)樵搰撹F企業(yè)尋找新主人。據(jù)BBC9日報(bào)道，挽救塔塔鋼鐵在林肯郡斯肯索普另一家煉鋼廠的協(xié)議最快可能于11日簽署。哈蒙德訪華時(shí)也表示，“英國的重點(diǎn)是為塔爾伯特港的鋼鐵制造業(yè)尋找一個(gè)長期可持續(xù)的未來。在全英各地，歡迎來自中國鋼鐵公司的潛在投資意向”。路透社稱，英國首相卡梅倫希望兩國合作應(yīng)對鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩問題，他認(rèn)為，G20會議是個(gè)討論的好機(jī)會。
何偉文說，貿(mào)易問題要用貿(mào)易手段和貿(mào)易規(guī)則解決，不應(yīng)擴(kuò)大成政治外交事件。由英國外交大臣來談?wù)撝袊撹F產(chǎn)能過剩問題，向中國施壓，不太合適。