AMS6308鋼屬于第2代航空齒輪鋼，通常用于制造在一定溫度下服役的航空齒輪和連接件，具有優(yōu)良的綜合力學(xué)性能。
通過增加抗回火軟化能力的核減元素Cu以及少量強(qiáng)碳化物形成元素V，抗回火溫度可達(dá)250℃，具有較高的中溫穩(wěn)定性。該鋼淬透性較好，即使空冷也能得到馬氏體組織，大規(guī)格棒材熱加工后，組織應(yīng)力、熱應(yīng)力與變形應(yīng)力疊加，硬度非常高，容易發(fā)生開裂，因此，鍛后必須及時(shí)退火，消除參與應(yīng)力，降低硬度，從而穩(wěn)定尺寸。
昆明理工大學(xué)的學(xué)者利用掃描電鏡、透射電鏡和硬度測試等方法研究了不同退火工藝對AMS 6308鋼硬度及組織的影響。結(jié)果表明，提高退火溫度，馬氏體板條內(nèi)位錯(cuò)密度降低，M６C的尺寸逐漸增加，硬度下降，但在750℃以上退火，進(jìn)入二相區(qū)，空冷后產(chǎn)生二次馬氏體，硬度回升。
延長退火時(shí)間，馬氏體板條回復(fù)逐漸充分，硬度開始下降較快，16h后組織變化不明顯，M6C的含量變化不大，硬度變化也不大。退火軟化程度主要受板條內(nèi)位錯(cuò)密度的下降以及M6C的粗化控制。推薦退火溫度選擇700~720℃，退火時(shí)間不低于16h，720℃退火軟化效果最佳。