6月14日，現(xiàn)代重工及其承包商工會共同表示，反對現(xiàn)代重工的重組計劃。工會領導人稱，在韓國三大船企中，現(xiàn)代重工的財務狀況是最好的，但現(xiàn)代重工的重組計劃卻是最為艱難的，這讓越來越多的工人感到絕望。
此前，現(xiàn)代重工的重組計劃獲得了債權人的同意。重組計劃包括拋售現(xiàn)代汽車和KCC的股份、HyundaiAvancis的股金以及某些不動產(chǎn)和應收賬款，以獲得1.5萬億韓元資金。此外，現(xiàn)代重工還將通過降薪和工作分享政策來取得9000億韓元?，F(xiàn)代重工將通過分拆并拋售一部分業(yè)務、改組附屬公司來獲得1.1萬億韓元。
工會認為，現(xiàn)代重工應該先改變其人員結構，而不是推出一系列將增加非正式工人的措施。工會指出，現(xiàn)代重工的勞動力結構以承包商工人為中心，這一結構應該做出更改，增加船廠雇傭的正式工人數(shù)量。
然而，現(xiàn)代重工稱，重組措施勢在必行，這一計劃本身也是應債權人要求而起草的。