據(jù)報(bào)道，日本JFE鋼鐵將整合包括4個(gè)鋼鐵廠在內(nèi)的日本國(guó)內(nèi)全部生產(chǎn)基地的核心系統(tǒng)。將在2022年度之前投入約700億日元。將統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)各基地不同的系統(tǒng)。在世界鋼鐵市場(chǎng)前景不明朗的情況下，將積極應(yīng)對(duì)供求變動(dòng)。計(jì)劃有效利用“物聯(lián)網(wǎng)(IoT)”，將生產(chǎn)成本最多削減10%。在擁有巨大設(shè)備的制造業(yè)，相同的趨勢(shì)或?qū)U(kuò)大。
2003年，日本鋼管(NKK)與川崎制鐵整合組建了JFE鋼鐵。自那以來，此次將是最大規(guī)模的系統(tǒng)更新。將接入單一的數(shù)據(jù)庫(kù)，在虛擬角度上將所有鋼鐵廠視為1個(gè)鋼鐵廠，這樣將易于利用物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)。有助于交貨期的縮短和品質(zhì)的提高。
對(duì)象包括日本國(guó)內(nèi)全部5個(gè)基地，分別為東日本鋼鐵廠旗下的千葉地區(qū)(千葉市)和京濱地區(qū)(川崎市)、西日本鋼鐵廠旗下的倉(cāng)敷地區(qū)(岡山縣倉(cāng)敷市)和福山地區(qū)(廣島縣福山市)4個(gè)鋼鐵廠、以及知多制造所(愛知縣半田市)。此前各個(gè)基地的生產(chǎn)等系統(tǒng)均由各基地單獨(dú)開發(fā)和改進(jìn)。此外，用語和業(yè)務(wù)步驟也各不相同，合作面臨課題。
以中國(guó)為開端的世界性鋼鐵產(chǎn)能過剩的化解預(yù)計(jì)需要很長(zhǎng)時(shí)間。目前面向出口的鋼材行情劇烈波動(dòng)且不穩(wěn)定的行情日益明顯。JFE鋼鐵將加快系統(tǒng)改革和老化設(shè)備的更新等基礎(chǔ)投資，為度過“鋼鐵業(yè)寒流”之后做好準(zhǔn)備。
鋼鐵廠每個(gè)基地的銷售額達(dá)到數(shù)千億日元規(guī)模，此前一直像獨(dú)立企業(yè)那樣運(yùn)營(yíng)。JFE鋼鐵認(rèn)為，隨著高速處理大量數(shù)據(jù)、以及實(shí)時(shí)共享數(shù)據(jù)的技術(shù)不斷普及，實(shí)現(xiàn)巨大鋼鐵廠系統(tǒng)的一體化、力爭(zhēng)運(yùn)營(yíng)更加高效成為可能。在擁有大規(guī)模設(shè)備的汽車和化學(xué)行業(yè)等制造業(yè)，預(yù)計(jì)同樣的趨勢(shì)也將擴(kuò)大。