韓國(guó)現(xiàn)代制鐵1號(hào)高爐出鐵口自5月中旬出現(xiàn)問(wèn)題以來(lái)，生產(chǎn)受到嚴(yán)重影響。
據(jù)韓國(guó)媒體The Korea Times報(bào)道，韓國(guó)第二大鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)現(xiàn)代制鐵于當(dāng)?shù)貢r(shí)間上周五(6月17日)宣布，位于韓國(guó)中部唐津的一號(hào)高爐將于下月恢復(fù)運(yùn)行。該高爐日產(chǎn)生鐵量已縮減至3000噸，僅相當(dāng)于其正常日產(chǎn)量的30%?，F(xiàn)代制鐵稱，由于高爐內(nèi)部的熱傳輸問(wèn)題，1號(hào)高爐內(nèi)部溫度已低于1500攝氏度，已經(jīng)低于鐵的熔點(diǎn)。
據(jù)報(bào)道稱，目前，現(xiàn)代鋼鐵正在積極搶修，預(yù)計(jì)7月初全面恢復(fù)生產(chǎn)。該公司在6月初通知其最大的客戶現(xiàn)代汽車時(shí)稱，該問(wèn)題解決所需時(shí)間可能比預(yù)期要長(zhǎng)，但聲稱不會(huì)影響對(duì)客戶的扁平材發(fā)貨。1號(hào)高爐內(nèi)容積5250立方米，正常日產(chǎn)量1-1.1萬(wàn)噸。
為彌補(bǔ)減少的生鐵供應(yīng)量，現(xiàn)代制鐵已增加了廢鋼用比。