8月31日，服役56年、曾為新中國(guó)鋼鐵工業(yè)發(fā)展立下功勛的包鋼集團(tuán)煉鐵廠2號(hào)高爐，31日開(kāi)始正式拆除。
這座容積達(dá)1800立方米、年產(chǎn)能133萬(wàn)噸的煉鐵高爐，是中國(guó)提出推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革以來(lái)，中國(guó)鋼鐵行業(yè)拆除的最大一座高爐。此前，經(jīng)過(guò)升級(jí)改造的2號(hào)高爐平均日產(chǎn)量可達(dá)3900多噸，3天的產(chǎn)量足可建成一座埃菲爾鐵塔。
31日11時(shí)許，紅白相間的500噸巨型塔吊緩緩吊起高爐下降管，開(kāi)啟為期3個(gè)月、200多人參與的拆除工作。據(jù)技術(shù)人員測(cè)算，2號(hào)高爐總體拆除量約1萬(wàn)噸，其中高爐本體3000噸左右。
分析人士表示，此舉正值中國(guó)推進(jìn)鋼鐵行業(yè)化解過(guò)剩產(chǎn)能、實(shí)現(xiàn)脫困發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，彰顯中國(guó)鋼鐵企業(yè)淘汰落后產(chǎn)能、轉(zhuǎn)型升級(jí)的決心。
今年2月中國(guó)出臺(tái)的《關(guān)于鋼鐵行業(yè)化解過(guò)剩產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)脫困發(fā)展的意見(jiàn)》提出，從2016年開(kāi)始，用5年時(shí)間再壓減粗鋼產(chǎn)能1億噸到1.5億噸。
包鋼集團(tuán)有限責(zé)任公司常務(wù)副總經(jīng)理王勝平說(shuō)，此次拆除的2號(hào)高爐服役56年來(lái)累計(jì)生產(chǎn)生鐵3606萬(wàn)噸，近10年來(lái)平均日產(chǎn)鐵水3931噸，曾為邊疆少數(shù)民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)和包鋼發(fā)展作出較大貢獻(xiàn)。
據(jù)介紹，2號(hào)高爐拆除后，將壓縮煉鐵產(chǎn)能133萬(wàn)噸，每年可減少煙粉塵排放量2800噸左右，減少二氧化硫排放57噸左右，將極大優(yōu)化企業(yè)生產(chǎn)結(jié)構(gòu)，提升綠色發(fā)展水平。
包鋼集團(tuán)煉鐵廠技術(shù)專家表示，由于2號(hào)高爐2004年擴(kuò)容改造后空間相對(duì)密集，與1號(hào)、3號(hào)高爐共用環(huán)保設(shè)施，造成整個(gè)區(qū)域環(huán)保指標(biāo)與要求存在一定差距。關(guān)停、拆除這座高爐，可優(yōu)化公司煉鐵產(chǎn)能布局，同時(shí)進(jìn)行環(huán)保設(shè)施改造。
48歲的王貴忠望著一點(diǎn)點(diǎn)拆除的高爐，心情十分復(fù)雜。他在這座高爐服務(wù)了14年，當(dāng)過(guò)爐前工、煤氣工，后成為工長(zhǎng)。這座高爐見(jiàn)證了他的成長(zhǎng)。最近幾天，他總在已經(jīng)停產(chǎn)的高爐周圍走走、看看。
“2號(hào)高爐為國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展作過(guò)很多貢獻(xiàn)，是名副其實(shí)的功勛高爐?！彼f(shuō)，“這么多年，我對(duì)高爐很有感情，真舍不得拆除。不過(guò)，為了企業(yè)發(fā)展，我支持?！?/p>
今后，王貴忠與在2號(hào)高爐工作的130多名工友將轉(zhuǎn)到其他崗位，繼續(xù)發(fā)揮各自的專業(yè)技術(shù)才能。據(jù)了解，2號(hào)高爐拆除后，上游原料配套設(shè)施及下游成材廠等部門(mén)生產(chǎn)線將停產(chǎn)，涉及的2400多名工作人員，一部分將轉(zhuǎn)到其他崗位工作，一部分適齡人員辦理退休手續(xù)后將享受社會(huì)保障政策。
近年來(lái)，中國(guó)鋼鐵行業(yè)在全球經(jīng)濟(jì)不振的背景下經(jīng)歷著虧損與產(chǎn)能過(guò)剩的鎮(zhèn)痛。中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2015年中國(guó)粗鋼產(chǎn)量近8.04億噸，中鋼協(xié)會(huì)員企業(yè)虧損645.34億元，虧損面超過(guò)50%，產(chǎn)能利用率不足67%。
為實(shí)現(xiàn)脫困發(fā)展，中國(guó)不少鋼鐵企業(yè)正在加速產(chǎn)業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型。
成立于1954年的包鋼正大力做強(qiáng)高質(zhì)量鋼軌生產(chǎn)，據(jù)估計(jì)，中國(guó)約三分之一的高速鐵路鋼軌來(lái)自包鋼；包鋼生產(chǎn)的“稀土鋼”產(chǎn)品在韌度等方面獨(dú)具優(yōu)勢(shì)。此外，武鋼集團(tuán)在汽車板、輸電電工鋼等方面不斷發(fā)力；寶鋼正在轉(zhuǎn)型為國(guó)有資本投資公司，未來(lái)不僅生產(chǎn)鋼鐵，還計(jì)劃發(fā)展鋼鐵服務(wù)業(yè)和城市新產(chǎn)業(yè)。
不過(guò)，業(yè)內(nèi)人士表示，仍有一些鋼鐵企業(yè)創(chuàng)新動(dòng)力不足、活力不夠，缺乏具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的關(guān)鍵技術(shù)和知名品牌，去產(chǎn)能工作相對(duì)緩慢。
國(guó)家發(fā)展改革委表示，截至7月底，中國(guó)鋼鐵行業(yè)退出產(chǎn)能2126萬(wàn)噸，完成全年目標(biāo)任務(wù)量4500萬(wàn)噸的47%。雖然7月以來(lái)進(jìn)度有所加快，但與時(shí)間過(guò)半、任務(wù)過(guò)半的要求相比仍有一定距離。
針對(duì)去產(chǎn)能進(jìn)展不平衡等情況，中國(guó)已組織10個(gè)督查組陸續(xù)赴各省區(qū)市開(kāi)展督查。督查工作主要以產(chǎn)能實(shí)際退出、清理違法違規(guī)項(xiàng)目、嚴(yán)控新增產(chǎn)能、職工安置、獎(jiǎng)補(bǔ)資金籌措使用等為重點(diǎn)，督促地方加強(qiáng)環(huán)保、質(zhì)量、安全、能耗、國(guó)土、礦山等執(zhí)法和達(dá)標(biāo)檢查，鼓勵(lì)企業(yè)兼并重組、轉(zhuǎn)型升級(jí)，用法治化、市場(chǎng)化辦法加快淘汰落后產(chǎn)能。