氣閥鋼是鋼鐵材料中一個專業(yè)性很強的特殊鋼種，屬于耐熱鋼的一個分支，是制造各類內(nèi)燃機進排氣閥的重要鋼種，在汽車工業(yè)中的作用不可低估。汽車作為現(xiàn)代化的交通工具，正朝著高速、安全、舒適、低成本、低排放與節(jié)能的方向發(fā)展，高強度、高耐蝕性和高質(zhì)量是汽車用鋼的主要發(fā)展方向。世界發(fā)達國家不斷開發(fā)出各類新型氣閥鋼以滿足不同類型內(nèi)燃機的需求。
科研工作者采用熱力學計算軟件對LF2合金中的析出相進行計算，采用掃描電子顯微鏡、透射電子顯微鏡、微細相分析以及拉伸試驗，對不同鈦質(zhì)量分數(shù)的LF2合金的微觀組織和力學性能進行了研究，
結果表明：LF2合金中γ′相以近球形在晶內(nèi)彌散析出，尺寸約為20nm，Laves相在晶界以纖維狀和塊狀析出；隨鈦質(zhì)量分數(shù)增加，γ′相數(shù)量增加，鈦質(zhì)量分數(shù)增加了0.92%，γ′相的質(zhì)量分數(shù)是原來的1.35倍；Laves相數(shù)量增多，由纖維狀變?yōu)槎贪魻睢ｋS鈦質(zhì)量分數(shù)增加，LF2強度增加，γ′相強化效果相對減弱，但γ′相仍然是最主要的強化相。