目前，隨著酸性氣田的開發(fā)，輸氣管線面臨著越來越苛刻的腐蝕環(huán)境。很多輸氣管道由于腐蝕嚴(yán)重而造成失效，甚至?xí)鸨?，威脅人身安全，污染環(huán)境，后果非常嚴(yán)重。隨著鋼管制造業(yè)的迅速發(fā)展，復(fù)合耐磨板因其具有碳鋼或合金鋼的力學(xué)性能，又具有不銹鋼的耐蝕性等優(yōu)點，得到了廣泛運用。
然而，由于復(fù)合耐磨板的兩種材質(zhì)具有不同化學(xué)成分和物理性能，在焊接過程中，很容易造成熔合區(qū)C的擴(kuò)散和合金元素的稀釋，引起焊接接頭性能惡化，影響焊接質(zhì)量。這使得復(fù)合耐磨板焊接及焊后熱處理等變得復(fù)雜，給現(xiàn)場焊接施工增加了難度。
為了避免復(fù)合耐磨板焊接過程中覆層與基體界面處出現(xiàn)的合金元素的稀釋和碳元素的遷移等，常用方法是采取不同的焊接材料，但這種方法增加了焊接工作量，也增加了風(fēng)險。
本研究以規(guī)格為355.6mm×(10+3)mm的復(fù)合耐磨板焊接為例，開發(fā)了一種新型的復(fù)合鋼管焊接工藝。首先在工廠對復(fù)合鋼管管端進(jìn)行堆焊預(yù)處理，然后在施工現(xiàn)場采用與堆焊相同類型的焊材進(jìn)行堆焊操作。該焊接工藝既減小了焊接工程量，也降低了復(fù)合耐磨板的焊接復(fù)雜性。
試驗材料為對接焊復(fù)合耐磨板，復(fù)合耐磨板基管規(guī)格為355.6mm×10mm，材質(zhì)為L360QS無縫鋼管，其制管要求及性能應(yīng)符合GB/T9711-2001的相關(guān)規(guī)定；內(nèi)襯為壁厚3mm的316L奧氏體耐磨板，復(fù)合耐磨板加工類型為機(jī)械復(fù)合。采用機(jī)械復(fù)合成型的L360QS/316L復(fù)合鋼管的基層鋼管與內(nèi)襯管的化學(xué)成分差異大，且熱膨脹及冷收縮速度存在一定差異，易導(dǎo)致過渡層出現(xiàn)熱裂紋或結(jié)晶裂紋，再加上焊接過程中基層材質(zhì)對焊縫金屬的成分稀釋，非常容易導(dǎo)致裂紋的產(chǎn)生。
本研究采用了一種基層及內(nèi)襯均適合的焊材ERNiCrMo-3，該焊材具有良好的塑性和韌性，也能保證過渡層的焊接質(zhì)量。同時，為了保證復(fù)合耐磨板焊縫的質(zhì)量，采用了半自動TIG焊。試驗結(jié)果表明：
（1）采用TIG堆焊預(yù)處理+氬氣保護(hù)TIG對焊工藝獲得的焊接接頭性能評價結(jié)果表明：接頭滿足外觀檢查和無損檢測要求；拉伸性能及沖擊韌性滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的力學(xué)性能要求，接頭處硬度與母材過渡平緩，尤其是堆焊預(yù)處理后的內(nèi)襯316鋼管，其熔合區(qū)和HAZ區(qū)硬度較?。缓附咏宇^具有較好的耐晶間腐蝕及抗SCC開裂性能。
?。?）在復(fù)合鋼管周邊預(yù)制堆焊一層ERNiCrMo-3焊材，可以有效地防止在焊接復(fù)合耐磨板過渡層時，由于熱膨脹和冷收縮速度的差異等原因?qū)е铝鸭y的產(chǎn)生；防止過渡層金屬中合金元素被碳鋼稀釋，對過渡層起到了良好的隔離作用。