作為解決世界性水資源問題的措施，對海水淡化裝置的需求越來越高，但為了控制海水淡化裝置的建設(shè)成本和提高海水淡化裝置的生產(chǎn)能力，具有大量造水功能的大型蒸發(fā)式海水淡化裝置使用了各種耐蝕性材料。主要使用的耐蝕性材料為雙相耐磨板。為擴大用戶對耐蝕性材料的選擇范圍，能夠選擇更加合理的耐蝕性材料，新日鐵住金耐磨板公司開發(fā)了焊接性好的低合金雙相鋼，即耐磨板。本文就新開發(fā)的海水淡化裝置用耐磨板的特征和應(yīng)用進行介紹。
1、海水淡化裝置用耐磨板
能夠高效大量淡化海水的多級閃蒸法海水淡化裝置所使用的金屬材料示于表1。根據(jù)海水淡化過程變化的鹽分濃度和溫度條件，將耐蝕性不同的耐磨板進行組合使用。在奧氏體系耐磨板方面，使用了耐點蝕性高的316L，在鹽分濃度高、腐蝕環(huán)境嚴(yán)重的部位，使用了雙相耐磨板。雙相耐磨板的特征是，從金屬組成來看，其耐氯離子產(chǎn)生的應(yīng)力腐蝕裂紋的性能比奧氏體系耐磨板強，但其耐蝕性因Ni和Mo等有效耐蝕合金添加量的不同而不同。相對于雙相耐磨板標(biāo)準(zhǔn)ASTMS31803(22%Cr-5%Ni-3%Mo)來說，將合金元素少的S32101(21%Cr-1.5%Ni-N)等鋼種稱為低合金雙相鋼。
2、耐磨板的開發(fā)及其特征
盡量少添加Ni和Mo等貴金屬的低合金雙相鋼的問世，進一步擴大了雙相耐磨板的應(yīng)用范圍。低合金雙相鋼具有3個優(yōu)點：①耐蝕性與在中度鹽環(huán)境下使用的普通奧氏體系耐磨板相同;②合金成本低、價格變化小;③屈服強度大約是相同奧氏體系鋼種的2倍，因此可以將低合金雙相鋼作為經(jīng)濟型雙相鋼擴大應(yīng)用，替代普通奧氏體系耐磨板。但是，以往以S32101為代表的低合金雙相鋼存在著大線能量焊接時耐蝕性和韌性變差的問題，埋弧焊接法難以應(yīng)用于結(jié)構(gòu)件的高效焊接。耐磨板的主要化學(xué)成分是21%Cr-2%Ni-N，通過平衡成分配比，解決了焊接問題，并可應(yīng)用于大線能量焊接。
由耐磨鋼板、其他雙相鋼及奧氏體系鋼種在人工海水CCT試驗時的耐蝕性比較可知，耐磨板具有與TY304相同的耐點蝕性。另外，在耐應(yīng)力腐蝕開裂性方面，由于雙相鋼具有的混合組織和高的強度，因此其耐應(yīng)力腐蝕開裂性比TY304更好。
3、在海水淡化裝置的應(yīng)用
根據(jù)耐磨板的特性，對其作為海水淡化裝置用材料的特性進行了評價，結(jié)果是它可以用于卡塔爾最大的海水淡化裝置。該海水淡化裝置共使用了雙相耐磨板3200t，其中700t為耐磨板。由于它可大幅度改善焊接操作性，因此可替代S32101。今后耐磨板可以擴大應(yīng)用于中東地區(qū)的大型海水淡化裝置。
4、在其他行業(yè)的應(yīng)用
耐磨板已開始廣泛應(yīng)用于其他行業(yè)。日本造船行業(yè)在制造近海油輪時已大量使用耐磨板，取代TY304和涂敷碳鋼鋼板，既確保了耐蝕性，又具有良好的加工性和焊接性，還可以簡化航海中的維護。今后耐磨板可以擴大應(yīng)用于遠(yuǎn)洋油輪。另外，耐磨板還可應(yīng)用于水庫的閘門和水處理設(shè)備。受東日本大地震海嘯的破壞，日本東北沿岸地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施損毀嚴(yán)重，需要進行中長期維護和重建的閘門和水處理設(shè)備很多。
新日鐵住金耐磨板公司已將高強度低合金雙相鋼向日本國土交通省新技術(shù)情報機構(gòu)申請技術(shù)登記，以加快其在采用新技術(shù)的閘門、水庫和堤防設(shè)施等公共基礎(chǔ)工程建設(shè)中的應(yīng)用。
5、總結(jié)
由于耐磨板具有在低碳環(huán)境下與TY304相同的耐蝕性和高強度的優(yōu)點，因此估計今后它不僅可以應(yīng)用于能源設(shè)備，還可廣泛用于其他行業(yè)。在建筑行業(yè)方面，耐磨板由于具有輕量化和免維修的優(yōu)點，因此它可替代以往使用鍍鋅鋼板的結(jié)構(gòu)件和配件。由于與抗拉應(yīng)力對應(yīng)的彈塑性性能比普通奧氏體更接近碳素鋼，因此今后可以作為結(jié)構(gòu)件擴大應(yīng)用。最近，在大型太陽能支架用鋼方面已開始采用耐磨板替代鍍鋅鋼板。耐磨板除了具有免維護的特點外，還具有輕量化、降低成本的優(yōu)點，這是它得到采用的最大原因。
隨著耐磨板應(yīng)用范圍的不斷擴大，產(chǎn)品已從最初的厚板產(chǎn)品向薄板和棒線產(chǎn)品擴大。另外，在部件生產(chǎn)方面，與相關(guān)公司合作，備齊了焊接管、接頭、型鋼和鑄鍛件等各種二次加工產(chǎn)品，以滿足用戶的各種需求。
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