昨天下午，冬雨綿綿、寒風(fēng)陣陣，鎮(zhèn)江長(zhǎng)江大橋北主塔鋼圍堰順利下沉到位，刷新了我省在建橋梁最大鋼圍堰下沉紀(jì)錄，為下一步主塔墩及承臺(tái)施工打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示，北岸主塔的3號(hào)主墩施工是鎮(zhèn)江長(zhǎng)江大橋重點(diǎn)性控制工程，鋼圍堰下沉更是主墩施工的關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)。施工都是在水面上展開，難度更大。為了確保大橋主墩?qǐng)?jiān)固，需要在主墩四周打下鋼圍堰，之后再進(jìn)行混凝土澆筑。鋼圍堰下沉到位則是施工中的一項(xiàng)重要環(huán)節(jié)。
據(jù)了解，3號(hào)主墩鋼圍堰長(zhǎng)101.1米、寬44.3米、高30米，其橫截面面積比10個(gè)籃球場(chǎng)還大，天空俯瞰仿佛一個(gè)巨型啞鈴。為了將如此龐然大物順利下沉到位。建設(shè)者采用吸泥法進(jìn)行下沉，通過現(xiàn)場(chǎng)布置的8臺(tái)大型攪泵機(jī)和4臺(tái)空壓機(jī)進(jìn)行吸泥下沉作業(yè)，水下的泥沙被吸走后，使得鋼圍堰順利下沉到指定位置。據(jù)介紹，整個(gè)施工過程，共吸走泥沙達(dá)34000立方米，鋼圍堰的下沉深度達(dá)15.5米。
本次施工負(fù)責(zé)人張生軍告訴記者，為了保證超大鋼圍堰均勻穩(wěn)定下沉到位，技術(shù)人員首先要通過測(cè)量并觀測(cè)高程來確定鋼圍堰下沉情況，同時(shí)需要其他技術(shù)人員細(xì)心監(jiān)管每臺(tái)設(shè)備的吸泥情況，以確保同步施工。當(dāng)鋼圍堰一側(cè)壁體向承臺(tái)外側(cè)傾斜時(shí)，在傾斜一側(cè)的對(duì)應(yīng)位置也要進(jìn)行吸取泥沙，反之則就近側(cè)取土填補(bǔ)，直至圍堰垂直度滿足要求后繼續(xù)下沉。測(cè)量人員每隔1到2小時(shí)就要測(cè)量一次圍堰平面標(biāo)高和泥面變化情況。技術(shù)人員更是24小時(shí)堅(jiān)守在鋼圍堰旁，現(xiàn)場(chǎng)施工人員每天的步行里程達(dá)25公里以上，相當(dāng)于跑了半個(gè)馬拉松。
3號(hào)主墩北主塔基礎(chǔ)鋼圍堰位于長(zhǎng)江主航道，水深流急，自鋼圍堰吊裝到位以來，中交二航局連鎮(zhèn)鐵路項(xiàng)目部的廣大職工戰(zhàn)洪峰，斗酷暑，爭(zhēng)分奪秒，安全平穩(wěn)進(jìn)行鋼圍堰接高和著床下沉施工，3號(hào)墩鋼圍堰這個(gè)“啞鈴”狀的龐然大物整體下沉到位，為下一步主塔墩承臺(tái)施工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。