原料新聞
淡季看跌預(yù)期減弱 9月煤價(jià)或企穩(wěn)
進(jìn)入8月后，在淡季預(yù)期的影響下，前期囤貨的貿(mào)易商出貨積極性明顯提高，沿海市場(chǎng)煤炭?jī)r(jià)格逐步回落。9月，在冬儲(chǔ)煤提前采購疊加夏季迎峰度夏之后電廠補(bǔ)庫的雙重提振下，筆者預(yù)計(jì)煤炭市場(chǎng)將呈現(xiàn)“淡季不淡”的局面，煤價(jià)止跌企穩(wěn)概率較大。
到2020年我國(guó)散煤消費(fèi)要減少2億噸以上
日前第二屆中國(guó)散煤綜合治理大會(huì)在京召開，會(huì)議發(fā)布了《2017中國(guó)散煤治理調(diào)研報(bào)告》，根據(jù)報(bào)告的定義，散煤為電力和工業(yè)集中燃煤以外的散燒煤，包括民用生活燃煤、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)燃煤、商業(yè)及公共機(jī)構(gòu)燃煤、工業(yè)小鍋爐和小窯爐燃煤。
“金九”焦炭市場(chǎng)以平穩(wěn)向好態(tài)勢(shì)開局
“金九”伊始，焦炭市場(chǎng)以平穩(wěn)向好態(tài)勢(shì)開局。經(jīng)營(yíng)者對(duì)“金九銀十”期間的焦炭市場(chǎng)有所期待，但對(duì)存在的不確定因素仍然表示關(guān)注和重視。這些因素主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：一是焦炭市場(chǎng)的終端需求狀況如何，存在不確定性。二是焦炭市場(chǎng)供給狀況變化如何，存在不確定性。三是焦炭生產(chǎn)成本狀況變化如何，存在不確定性。
山西省上市煤企業(yè)績(jī)?nèi)€飄紅
本月初，2017中國(guó)煤炭企業(yè)50強(qiáng)名單公布，山西省有8家公司入圍，其中，上市公司大同煤業(yè)以2016年?duì)I業(yè)收入1701.42億元位列名單第五。同時(shí)，山西省其他6家以煤炭采選業(yè)為主的上市公司2017年半年報(bào)也均已披露完畢。
動(dòng)力煤價(jià)格止跌回升 淡季有望不淡
中國(guó)煤炭市場(chǎng)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，最新一期“CCTD秦皇島動(dòng)力煤價(jià)格”現(xiàn)貨動(dòng)力煤價(jià)格方面，CCTD5500大卡煤種報(bào)收于606元/噸，比上期價(jià)格下降了1元/噸;CCTD5000大卡煤種報(bào)收于557元/噸，比上期價(jià)格上漲了1元/噸;CCTD4500大卡煤種上漲了2元/噸，報(bào)495元/噸。
今年環(huán)渤海港口火車運(yùn)煤占比將增加至90%以上
今年，環(huán)渤海港口汽運(yùn)煤叫停，部分原汽運(yùn)煤客戶改走鐵運(yùn);“三西”(甘肅的河西、定西和寧夏的西海固)煤炭產(chǎn)能釋放，煤企發(fā)運(yùn)量增加;主要經(jīng)濟(jì)體需求回升，工業(yè)用電復(fù)蘇，拉動(dòng)煤炭需求保持增加態(tài)勢(shì)。環(huán)渤海港口煤炭發(fā)運(yùn)量將保持大幅增勢(shì)。今年上半年，大秦線完成貨物運(yùn)量2.1億噸，同比增長(zhǎng)33.1%;朔黃線完成煤炭運(yùn)量1.44億噸，同比增加1027萬噸。此外，蒙華、瓦日、蒙冀線等新建鐵路的投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，也改變著傳統(tǒng)煤炭運(yùn)輸格局，物流結(jié)構(gòu)將更加優(yōu)化。
鐵礦石市場(chǎng)仍將小幅震蕩
國(guó)產(chǎn)鐵礦石價(jià)格漲跌不一。部分鋼廠小幅下調(diào)采購價(jià)格，鐵礦石價(jià)格有小幅下跌，但下跌幅度有限，礦選廠商基本無低價(jià)出貨意愿。主要原因如下：一是鐵礦市場(chǎng)資源緊張狀態(tài)仍未明顯緩解。目前，礦選廠整體開工率較為穩(wěn)定，而鐵礦石市場(chǎng)需求較為旺盛，市場(chǎng)可操作的資源較為有限，需求略高于供給的情況或?qū)⒊蔀槭袌?chǎng)后期穩(wěn)定運(yùn)行的主要因素。二是鋼材市場(chǎng)震蕩運(yùn)行，部分鋼材品種跌幅較為明顯。上周，受部分鋼材品種價(jià)格小幅回落影響，進(jìn)口鐵礦石和國(guó)產(chǎn)鐵礦石價(jià)格在個(gè)別地區(qū)均有所下跌。
李克強(qiáng)：對(duì)煤質(zhì)差等落后產(chǎn)能必須堅(jiān)決淘汰
李克強(qiáng)來到太鋼集團(tuán)臨汾鋼鐵公司，聽取了集團(tuán)淘汰落后產(chǎn)能和山西省推進(jìn)國(guó)有企業(yè)改革的匯報(bào)。聽到臨鋼落后產(chǎn)能已全部淘汰，1萬多職工平穩(wěn)轉(zhuǎn)崗重新就業(yè)，其中超過1/4的職工自主創(chuàng)業(yè)。李克強(qiáng)說，化解淘汰過剩落后產(chǎn)能是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要內(nèi)容，要堅(jiān)定不移地持續(xù)推進(jìn)，在促進(jìn)企業(yè)兼并重組中注重向社會(huì)資本開放，引導(dǎo)企業(yè)著力發(fā)展高端精品，減少人員冗余，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。落后產(chǎn)能中的員工，在原來的企業(yè)中可能會(huì)是“包袱”，騰挪到新的企業(yè)就可能變成人才，激發(fā)更大潛能，創(chuàng)造更多財(cái)富。
鋼價(jià)走勢(shì)
漲，勢(shì)不可擋?
恰逢金九銀十，需求面將穩(wěn)定增長(zhǎng)同時(shí)鋼廠生產(chǎn)成本高企支撐，故預(yù)計(jì)近期鋼價(jià)依舊處于易漲難跌局面。但同時(shí)也了解到，市場(chǎng)對(duì)高位資源接受度有限，高價(jià)資源幾乎鮮有成交。故而來看，價(jià)格繼續(xù)大幅拉高存在一定阻力，且有一定回落風(fēng)險(xiǎn)存在。同時(shí)還需提醒的是，目前現(xiàn)貨價(jià)格受期貨影響較為直接，因此還需時(shí)刻關(guān)注期貨表現(xiàn)，逢高出貨，切勿盲目追高。
據(jù)說，鋼價(jià)仍看漲!
“盡管近期鋼廠和社會(huì)庫存出現(xiàn)一定幅度累積，但產(chǎn)業(yè)鏈庫存水平仍處于低位，供需矛盾激化并不明顯。在環(huán)保治理不斷發(fā)力以及鋼廠檢修增加的情況下，市場(chǎng)供應(yīng)收縮預(yù)期依然強(qiáng)烈，預(yù)計(jì)短期國(guó)內(nèi)鋼價(jià)仍將震蕩趨高。”
看這架勢(shì)，“金九”廢鋼或再漲!
原料價(jià)格繼續(xù)上漲，礦焦價(jià)格的上漲，使得鋼廠使用鐵水成本繼續(xù)上升，而廢鋼價(jià)格相對(duì)更為合算。另外，環(huán)保限產(chǎn)以及部分高爐檢修，鋼廠在保證生產(chǎn)的情況下會(huì)繼續(xù)增加轉(zhuǎn)爐中廢鋼的消耗量，同時(shí)電弧爐的增產(chǎn)也將導(dǎo)致廢鋼需求的增加。另外稅票的問題也在逐步解決中，未來不會(huì)成為限制鋼廠使用廢鋼的絆腳石。除此之外，由于國(guó)際價(jià)格的上漲，國(guó)外詢單增多，國(guó)內(nèi)資源外流的情況也在增加，市場(chǎng)供應(yīng)將會(huì)由輕度過剩到逐步平衡轉(zhuǎn)變，受諸多因素的影響，9月份廢鋼價(jià)格或穩(wěn)中上漲。
高鐵新時(shí)代 “鋼需”滾滾來
近年來，高速鐵路發(fā)展成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一大亮點(diǎn)。盡管我國(guó)2008年才正式開通首條高速鐵路，但經(jīng)過不到10年的時(shí)間，我國(guó)高鐵里程就位居世界第一。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)，截止到2016年底，我國(guó)高速鐵路總里程達(dá)2.20萬公里，占世界高鐵總里程的60%以上。
9月份鋼價(jià)易漲難跌
國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)價(jià)格呈現(xiàn)糾結(jié)走勢(shì)，整體行情高位拉鋸。上海證券天津營(yíng)業(yè)部總經(jīng)理訾麗娟認(rèn)為，目前鋼廠心態(tài)普遍比較樂觀，出廠價(jià)格仍以上調(diào)為主，對(duì)市場(chǎng)形成支撐。加之環(huán)保政策日益從嚴(yán)使得市場(chǎng)供應(yīng)收縮預(yù)期強(qiáng)烈，預(yù)計(jì)在“金九銀十”的旺季需求預(yù)期下，9月份鋼價(jià)易漲難跌
成交乏力，市場(chǎng)降溫，短期鋼價(jià)理性回歸
目前而言，原料繼續(xù)上漲，期貨相對(duì)震蕩，商家心態(tài)變化不大，市場(chǎng)將逐步回歸理性，利多炒作將有所減少。對(duì)于后市而言，供給端受到環(huán)保及檢修等多方面影響，供應(yīng)壓力依然不大，伴隨天氣好轉(zhuǎn)需求復(fù)蘇，預(yù)計(jì)鋼價(jià)或繼續(xù)高位盤整運(yùn)行。
鋼價(jià)上漲超6成 成本?炒作!去產(chǎn)能? 錯(cuò)!重點(diǎn)在這里
考慮到目前鋼材期貨價(jià)格對(duì)于現(xiàn)貨價(jià)格依然貼水，現(xiàn)貨市場(chǎng)也未出現(xiàn)大量投機(jī)性囤積，整體社會(huì)庫存仍處于歷史偏低水平，因此鋼材價(jià)格中的炒作成分并未成為主導(dǎo)。由此可見，現(xiàn)階段鋼材價(jià)格較大幅度上漲，主要為前期偏低價(jià)格的合理回歸，絕非“價(jià)格異動(dòng)”，更不能將其主要?dú)w結(jié)為投機(jī)“炒作”，當(dāng)然也不能將其完全引向“鐵腕環(huán)保”。
鋼廠方面
方大九鋼8月份盈利再創(chuàng)歷史新高
今年以來，方大九鋼抓住國(guó)家供給側(cè)改革帶來鋼材市場(chǎng)回暖的有利時(shí)機(jī)，以“雞蛋里挑骨頭”的勁頭，強(qiáng)化精細(xì)化生產(chǎn)管控模式，克服雨季、汛期、高溫等不利因素，全力增產(chǎn)創(chuàng)效。尤其進(jìn)入8月份以來，該公司向全廠發(fā)出號(hào)召，擼起袖子，埋頭苦干，掀起生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)高潮，產(chǎn)鋼量破歷史紀(jì)錄，鐵、鋼、材全面超額完成了8月份生產(chǎn)任務(wù)，盈利水平大幅提升，月度利潤(rùn)再創(chuàng)歷史新高。
今年1至8月漣鋼實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)12.25億元
今年1至8月，漣鋼累計(jì)產(chǎn)鋼463萬噸、鐵415萬噸、材456萬噸，實(shí)現(xiàn)銷售收入239億元，利潤(rùn)12.25億元，較去年同期增長(zhǎng)60%。目前，在市委、市政府的重視下，漣鋼“三供一業(yè)”分離移交工作順利推進(jìn)。
太原市冬季采暖期實(shí)施工業(yè)錯(cuò)峰生產(chǎn)
市經(jīng)信委近日召開2017年冬季采暖期實(shí)施工業(yè)錯(cuò)峰生產(chǎn)工作會(huì)議。今冬，水泥(含粉磨站)、鑄造(不含電爐、天然氣爐)、磚瓦窯等行業(yè)，除承擔(dān)居民供暖、協(xié)同處置城市垃圾和危險(xiǎn)廢物等保民生任務(wù)外，采暖季全部實(shí)施錯(cuò)峰生產(chǎn)。
李克強(qiáng)考察太鋼集團(tuán)臨汾鋼鐵有限公司
據(jù)中國(guó)政府網(wǎng)消息，李克強(qiáng)5日考察太鋼集團(tuán)臨汾鋼鐵有限公司。通過淘汰落后產(chǎn)能、分流轉(zhuǎn)崗職工，企業(yè)今年扭虧為盈。在一片正在拆除的落后產(chǎn)能廠房前，李克強(qiáng)寄望太鋼浴火重生：產(chǎn)品檔次要高，冗員要少，效益要好。
盈利18.23億元 鞍鋼股份的功夫下在了哪兒?
8月29日，鞍鋼股份有限公司發(fā)布2017年半年度業(yè)績(jī)報(bào)告。上半年，鞍鋼股份實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入390.57億元，比上年同期增長(zhǎng)53.59%;實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額18.69億元，比上年同期增長(zhǎng)506.82%;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)18.23億元，比上年同期增長(zhǎng)507.67%;實(shí)現(xiàn)基本每股收益0.252元，比上年同期增長(zhǎng)514.63%。
9家鋼企又關(guān)停，2家整體退出!唐山秋冬季鋼鐵限產(chǎn)方案出臺(tái)
從日前召開的唐山市生態(tài)環(huán)境保護(hù)委員會(huì)工作會(huì)議上獲悉，對(duì)照環(huán)保部及河北省2017-2018年秋冬季大氣污染防治綜合治理攻堅(jiān)行動(dòng)方案，唐山市起草《唐山市2017-2018年秋冬季大氣污染防治綜合治理攻堅(jiān)行動(dòng)方案》，將開展“五大攻堅(jiān)戰(zhàn)”，以重點(diǎn)任務(wù)提速突破帶動(dòng)全市環(huán)境質(zhì)量持續(xù)改善?！洞髿馐畻l》考核指標(biāo)要求，2017年10月至2018年3月，秋冬季細(xì)顆粒物濃度比2016年同期下降22%以上，重污染天數(shù)同比下降20%以上。
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