2013年，面對(duì)鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩、鋼材消費(fèi)強(qiáng)度下降、鋼價(jià)低迷、資金面緊張、經(jīng)營(yíng)成本高企等嚴(yán)峻形勢(shì)，三鋼集團(tuán)公司沉著應(yīng)對(duì)，不斷強(qiáng)化技術(shù)進(jìn)步、管理創(chuàng)新，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)在逆境中實(shí)現(xiàn)突破。全年產(chǎn)鋼821.6萬(wàn)噸，實(shí)現(xiàn)銷售收入298.99億元、利潤(rùn)2.56億元。
強(qiáng)化快速聯(lián)動(dòng)，成本控制取得新成效。三鋼積極發(fā)揮焦化配煤、燒結(jié)配礦、煉鋼冷料等快速聯(lián)動(dòng)小組作用，實(shí)現(xiàn)供、產(chǎn)、銷高效銜接，鐵、鋼、材、燒結(jié)礦產(chǎn)量均創(chuàng)歷史最好水平。通過使用性價(jià)比高的低品位印尼高鉻礦、燒結(jié)生白云石替代菱鎂石、高爐噴吹混合煤、啟動(dòng)汽車物流等一系列舉措，降低了工序成本。全年使用印尼高鉻礦28.68萬(wàn)噸，創(chuàng)效6657萬(wàn)元。燒結(jié)生白云石替代菱鎂石，節(jié)約熔劑費(fèi)用1800多萬(wàn)元。汽車運(yùn)輸進(jìn)廠原料69.41萬(wàn)噸，與鐵路運(yùn)輸相比，運(yùn)費(fèi)降低8.99元/噸，途損降低0.9個(gè)百分點(diǎn)，噸鋼工序加工費(fèi)同比降低131.71元。
深化對(duì)標(biāo)挖潛，主要指標(biāo)實(shí)現(xiàn)新突破。三鋼的煉鐵燃料耗、鐵水一級(jí)品率、鋼鐵料耗、石灰耗、發(fā)電量、節(jié)電量等指標(biāo)均創(chuàng)歷史最好水平。綜合燃料耗同比降低21千克/噸；鐵水一級(jí)品率同比提高16個(gè)百分點(diǎn)；煉鋼鋼鐵料耗同比降低10千克/噸；全年自發(fā)電量9.7億千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)2.89億千瓦時(shí)。全年對(duì)標(biāo)挖潛、節(jié)能節(jié)電創(chuàng)效5億元以上。
靈活應(yīng)對(duì)市場(chǎng)，供銷工作開拓新局面。在原料采購(gòu)方面，三鋼實(shí)施低庫(kù)存策略，靈活采購(gòu)措施，加大性價(jià)比高的原燃料采購(gòu)力度，做到保障有力、成本降低。特別是國(guó)內(nèi)鐵精礦、進(jìn)口煉焦煤的采購(gòu)，成績(jī)明顯，全年采購(gòu)國(guó)內(nèi)鐵精礦同比增加49.4萬(wàn)噸（干基），按同期國(guó)內(nèi)礦比進(jìn)口礦價(jià)格低89元/噸計(jì)算，創(chuàng)效4396.6萬(wàn)元；進(jìn)口煉焦煤50萬(wàn)噸，平均價(jià)格比同期國(guó)內(nèi)煉焦煤低120元/噸，創(chuàng)效6000萬(wàn)元。在銷售方面，三鋼優(yōu)化銷售區(qū)域及流向，在福州、寧德、莆田、三明及廈、漳、泉等地設(shè)立物流庫(kù)，加快“閩光”品牌產(chǎn)品在省內(nèi)市場(chǎng)的布局。采取差異化營(yíng)銷策略，在閩南市場(chǎng)設(shè)置售后服務(wù)點(diǎn)，與中鐵現(xiàn)代、中建海峽等大型企業(yè)建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，并積極開拓邵光高速、廣東中海油項(xiàng)目等終端直供市場(chǎng)，產(chǎn)銷率和資金回籠率均達(dá)100％。