據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》(WallStreetJournal)報(bào)道，美國(guó)總統(tǒng)唐納德·特朗普(DonaldTrump)認(rèn)為，他征收的鋼鐵和鋁關(guān)稅僅憑一己之力就重振了一個(gè)行將消亡的行業(yè)，并預(yù)測(cè)，美國(guó)鋼鐵公司未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)將幾乎完全是國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)。
特朗普周三在橢圓形辦公室(OvalOffice)進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)20分鐘的即興采訪。他在采訪中說(shuō)，一些人可能會(huì)抱怨說(shuō)，短期內(nèi)鋼鐵價(jià)格可能會(huì)“稍微貴一些”，但鋼鐵價(jià)格最終會(huì)下跌，他的舉措將保住一個(gè)對(duì)國(guó)家安全至關(guān)重要的行業(yè)。
競(jìng)爭(zhēng)將是“內(nèi)部的，就像過(guò)去我們有鋼鐵一樣，美國(guó)鋼鐵是我們最偉大的公司，”他說(shuō)。特朗普說(shuō)，“鋼鐵公司正在美國(guó)開(kāi)設(shè)新的工廠，我們的鋼鐵行業(yè)是世界上最熱門的話題之一。這是蓬勃發(fā)展。”
許多經(jīng)濟(jì)學(xué)家、商界領(lǐng)袖和特朗普所在政黨的成員會(huì)對(duì)他的吹噓提出異議，認(rèn)為他既夸大了這些政策的好處，又低估了它們的重大直接和間接成本。雖然一些鋼鐵生產(chǎn)商在征收關(guān)稅后擴(kuò)大了美國(guó)的生產(chǎn)，但其他美國(guó)制造商仍嚴(yán)重依賴進(jìn)口金屬。此外，就連特朗普政府自己對(duì)關(guān)稅影響的估計(jì)也表明，進(jìn)口減少(而非消除)仍將給美國(guó)制造商帶來(lái)巨大的外國(guó)競(jìng)爭(zhēng)。
外國(guó)鋼鐵公司生產(chǎn)大量美國(guó)公司不生產(chǎn)的特種產(chǎn)品，專家說(shuō)，即使有新的保護(hù)措施，也不太可能進(jìn)入這些領(lǐng)域。各地的鋼鐵用戶將成本上升、利潤(rùn)縮水、甚至在某些情況下裁員和減產(chǎn)歸咎于關(guān)稅。密蘇里州的一家釘子公司聲稱，關(guān)稅帶來(lái)的投入成本增加導(dǎo)致訂單減少了70%，員工減少了25%，因此受到廣泛關(guān)注。
批評(píng)人士還指出，貿(mào)易伙伴的報(bào)復(fù)性關(guān)稅造成了更大的損失。哈雷戴維森公司(Harley-DavidsonInc.)曾公開(kāi)抱怨自己遭受的雙重打擊，招致了特朗普的憤怒。歐洲對(duì)美國(guó)某些出口產(chǎn)品征收的關(guān)稅促使摩托車制造商將生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到美國(guó)以外，該公司表示，鋼鐵和鋁價(jià)上漲將使其今年在美國(guó)的組裝成本增加5500萬(wàn)美元。
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