2014年帶動工程機械行業(yè)回暖的基礎(chǔ)建設(shè)有哪些

 2014年中國工程機械行業(yè)是否能夠回暖,又有哪些基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能帶動行業(yè)復(fù)蘇的,讓我們一一梳理。

  【2014年中國將建成七條高鐵】

  全國政協(xié)委員、中國鐵道科學(xué)研究院首席專家黃強介紹,中國2014年將建成7條高鐵客運專線,距中國建成“四縱四橫”的高鐵網(wǎng)絡(luò)又近了一步。

  黃強透露,這7條高鐵客運專線為:杭州至長沙鐵路客運專線、大同至西安鐵路、蘭新鐵路第二雙線、鄭州至焦作城際鐵路、鄭州至開封城際鐵路、長沙至昆明鐵路客運專線、青島至榮成城際鐵路。

  國務(wù)院此前印發(fā)的《“十二五”綜合交通運輸體系規(guī)劃》提出,中國將在2015年貫通“四縱四橫”的高鐵網(wǎng)絡(luò),并建設(shè)相關(guān)輔助線、延伸線和聯(lián)絡(luò)線。屆時中國高鐵總里程將達到1.8萬公里。

  黃強進一步指出,2014年、2015年兩年鐵路固定資產(chǎn)投資達1.2萬億元人民幣,僅2014年中國鐵路固定資產(chǎn)投資就有6300億元,新開工44個項目,以中西部為重點,包括京沈高鐵、蒙西至華中煤運通道、格爾木至庫爾勒鐵路等。

  今年的政府工作報告中還指出,將推動高鐵技術(shù)裝備走出國門。對此,黃強表示,這是中國首次將高鐵“走出去”列入政府工作報告,表明未來中國將大力推廣高鐵走向海外。

  【環(huán)京13地9萬套廉租房明年上市】

  河北省工信廳巡視員王福強透露,環(huán)繞北京的13個河北縣市區(qū),有望將固定電話的區(qū)號統(tǒng)一改為“010”,同時取消手機漫游,統(tǒng)一使用北京電信服務(wù)商的信號?!斑@13個縣市區(qū)包括涿州市、淶水縣、涿鹿縣、懷來縣、赤城縣、豐寧縣、灤平縣、三河市、大廠縣、香河縣、廣陽區(qū)、安次區(qū)和固安縣?!蹦壳?,河北省正在與相關(guān)主管部門溝通協(xié)商,將盡快推動這一方案。

  “根據(jù)我們初步調(diào)研的數(shù)據(jù)顯示,目前北京共有500多萬‘北漂一族’,其中很多人住房條件不佳,甚至住在地下室?!蓖醺姳硎荆颖庇媱澰诒本┲苓叴蛟臁叭瞬偶覉@”,供“北漂”們租房居住。100平方米左右的房子,預(yù)計每月租金僅為500元左右。

  “目前已經(jīng)定下來要建9萬套房。建設(shè)地點位于和北京接壤的三河市、大廠縣、涿州市、淶水縣等地,共計9個縣市區(qū),各建1萬套。其中一期將先期投入建設(shè)5萬套房?!蓖醺姳硎荆帽容^低的租金吸引這些北京的人才入住,河北還希望他們可以在周邊進行創(chuàng)業(yè),帶動當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展。

  【長沙地鐵2號線西延線一期工程預(yù)計2015年建成】

  2014年5月,長沙地鐵2號線一期工程將迎來試運營,全新的立體出行方式將為城市交通帶來新的升級與活力。與此同時,2號線還在繼續(xù)向西延伸。根據(jù)長沙市2014年重大項目投資計劃,2號線西延線一期工程計劃于2015年建成。

  作為長沙第一條地鐵線,2號線一期工程為橫貫城市東西向的核心線路,線路全長約22公里,設(shè)站19座,西起望城坡站,東至光達站。不過,隨著2號線西延線的建設(shè),市民乘坐2號線可以直達梅溪湖片區(qū)的西端。

  據(jù)了解,地鐵2號線西延線一期工程從梅溪湖西站(含)至望城坡站(不含),與2號線一期工程相連,線路長約4.449公里,共4站4區(qū)間,均為地下線路和地下車站。4站分別為梅溪湖西站、麓云路站、文化藝術(shù)中心站和梅溪湖東站,4區(qū)間分別為梅溪湖西站至麓云路站區(qū)間、麓云路站至文化藝術(shù)中心站區(qū)間、文化藝術(shù)中心站至梅溪湖東站區(qū)間、梅溪湖東站至望城坡站區(qū)間。按照全市2014年重大項目投資計劃,2號線西延線一期工程2014年將基本完成土建工程及部分機電設(shè)備的購置、安裝。

  【內(nèi)陸核電“十三五”或啟行業(yè)高景氣或再現(xiàn)】

  今年以來,核電建設(shè)步伐在加快。今年1月,國家能源局在下發(fā)的《2014年能源工作指導(dǎo)意見》提出,適時啟動核電重點項目審批,穩(wěn)步推進沿海地區(qū)核電建設(shè),做好內(nèi)陸地區(qū)核電廠址保護。兩個月后,“開工一批核電項目”被正式寫入《政府工作報告》。

  據(jù)上證報報道,全國政協(xié)委員、國家發(fā)改委副主任張曉強表示,報告提出的“開工一批核電項目”,并非在內(nèi)陸地區(qū),而是在沿海地區(qū)。至于內(nèi)陸核電項目何時重啟,他判斷應(yīng)該會在“十三五”(2016年-2020年)期間,即在2015年之后。

  此前,國家能源局下發(fā)《2014年能源工作指導(dǎo)意見》提出,2014年新增核電裝機864萬千瓦,適時啟動核電重點項目審批,穩(wěn)步推進沿海地區(qū)核電建設(shè),做好內(nèi)陸核電廠址保護。

 據(jù)了解,目前中國商運核電機組17臺,裝機容量1474萬千瓦;在建核電機組共29臺,裝機容量達3166萬千瓦,預(yù)計將于2015年前后投產(chǎn);而根據(jù)2013年9月10日國務(wù)院發(fā)布的《大氣污染行動防治計劃》,到2017年,中國運行核電機組裝機容量達到5000萬千瓦,非化石能源消費比重提高到13%??紤]到核電建設(shè)周期通常在50個月左右,如不加快審批,減排目標尚有400萬千瓦裝機的缺口。

  【2013年我國新建保障房西部城市最為稀缺】

  根據(jù)國家統(tǒng)計局2013年每月發(fā)布的《70個大中城市住宅銷售價格變動情況》,統(tǒng)計出了每月城市商品住宅同比漲幅最高的前十大城市。上榜次數(shù)最多的十大城市是:北京、廣州和深圳,上海、廈門、南京、鄭州、福州,南充、沈陽。其中半數(shù)為省會城市。

  在“國五條”出臺之后,“北上廣深”四個一線城市房價依然在2013年漲勢兇猛。據(jù)國家統(tǒng)計局的數(shù)據(jù),從2013年9月開始,四城市的新建商品住宅價格同比漲幅已經(jīng)連續(xù)4個月超過20%,大大高于其他城市。

  2014年1月23日,財政部公布的2013年財政收支情況顯示,2013年地方政府的國有土地使用權(quán)出讓收入4.1萬億元,同比增長44.6%,創(chuàng)下歷史新高。政府賣地的“土地出讓金”一直被比喻成“面粉”?!懊娣邸辟F了,房價這個“面包”也就降不了價。

  統(tǒng)計了同年度“面粉”和“面包”的比值。

  在房價最“火”的這十大城市中,有兩個城市出現(xiàn)了“溢出現(xiàn)象”。它們是南京和福州??梢灶A(yù)見的是,這兩個城市2014年的房價,將繼續(xù)因“羊毛出在羊身上”而升。

  南京2013年土地出讓單價為19271元/平方米,新建住宅均價13842元/平方米,前者是后者的139.2%。福州的這兩項數(shù)字是16571元/平方米和15550元/平方米,比值是106.6%。

  在其他8個城市,土地出讓金這種“面粉”,占2013年房價“面包”的比值也都不低于三成。深圳的兩個數(shù)字分別是29328元/平方米和30591元/平方米,比值是95.9%。廣州是59.7%,上海是55.0%,鄭州是46.2%,北京是37.1%,廈門是36.6%,沈陽是33.9%。南充最低,其比例是32.9%。

  還統(tǒng)計分析了這十座城市的2013年保障房建設(shè)情況。十座城市2013年新開工建設(shè)保障性住房共457756套,占全國開工量的7.27%。2013年12月,住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部公布,2013年全國計劃新開工城鎮(zhèn)保障性安居工程630萬套。

  從人均值來看,統(tǒng)計,2013年房價最“火”的十城,平均每246.44人能有一套新建保障房。

  其中,新建保障房最為稀缺的反而不是“特大城市”北上廣,而是西部城市南充。在南充,2013年,每1748人才有一套新建保障房。

  第二到九名依次是:廣州、深圳、南京、廈門、福州、鄭州、上海、沈陽。

  新建保障房相對最“寬?!钡氖潜本?,它在2013年為每130.49名常住人口提供一套新建保障房。十大城市中,開建和竣工最多的都是北京,共開建16.2萬套、竣工8.5萬套。

  【北京今年將新建7萬套保障房力爭竣工10萬套】

  北京市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會10日發(fā)布消息稱,今年北京要加大保障性安居工程建設(shè)力度,計劃新建各類保障房7萬套,力爭竣工10萬套。

  截至2月底,北京共有79個建設(shè)項目落實到具體地塊,房源5.7萬套,占全市7萬套保障房建設(shè)任務(wù)的81.4%。

  從2013年4月19日起,北京統(tǒng)一把廉租、經(jīng)適、限價和公租房“四房”申請轉(zhuǎn)為“保障房”申請,保障方式實現(xiàn)了由“以售為主”向“以租為主”的重大轉(zhuǎn)變。

  【云南“水陸空鐵”交通網(wǎng)建設(shè)快馬加鞭】

  云南要融入“一帶一路”這一戰(zhàn)略,首先要推動交通通道建設(shè)。日前,記者從省交通運輸廳、云南機場集團、昆明鐵路局等部門獲悉,目前,云南正在加快構(gòu)建“水陸空鐵”立體交通建設(shè),可謂快馬加鞭。值得一提的是,截至目前,昆明至泰國曼谷公路通道全線貫通,昆明到河口鐵路預(yù)計今年底貫通。

  據(jù)省交通運輸廳介紹,我省按照“構(gòu)建內(nèi)聯(lián)外通的綜合交通運輸體系”即國際大通道要求,啟動了高速公路建設(shè)三年攻堅大會戰(zhàn),大力加強交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。截至目前,昆明至泰國曼谷公路通道全線貫通,云南境內(nèi)段全部實現(xiàn)高速化;昆明至越南河內(nèi)公路通道中云南境內(nèi)昆明至河口段400公里已全面建成高速公路;昆明至印度雷多公路通道中已建成564公里高速公路,騰沖至猴橋口岸134公里現(xiàn)為二級公路。此外,中緬兩國正積極推進中國瑞麗至緬甸皎漂公路前期工作。

  省交通運輸廳表示,今年明確了700億元的投資任務(wù),重點加快推進國家高速路網(wǎng)項目和出省通道、瓶頸路段擴容建設(shè),加快國省道干線公路改造。確保宣曲、新嵩昆、東南繞、蒙文硯等項目近期開工建設(shè),力促麗香、小磨、長祿廣等項目早日開工建設(shè),做好新臨、保瀘、西北繞二期等項目前期工作。

  運價低、運力大、環(huán)保綠色的水運在云南綜合交通運輸發(fā)展中具有重要地位。在國際水運通道建設(shè)方面,瀾滄江—湄公河國際航運水路通道自2001年6月舉行通航儀式后,中老緬泰四方船舶可在中國思茅南得壩到老撾瑯勃拉邦間890公里的航道自由航行。但自一期工程后,航道一直未得到有效維護和改善,目前主要在中國關(guān)累碼頭至泰國清盛港之間的263公里航行。2013年10月,召開的第16次中國-東盟領(lǐng)導(dǎo)人會議上,中方宣布利用中國-東盟海上合作基金為航道二期整治項目提供資金支持。中方將與老緬泰3方密切合作,加快前期工作,爭取早日啟動項目實施。

  其次,爭取早日開通紅河國際航運。據(jù)省交通運輸廳介紹,中越兩國政府間一直未開通紅河國際航運,省交通運輸廳將繼續(xù)積極推進,爭取同越方開展合作早日開通。航運一旦開通,將進一步深化中越兩國水上貿(mào)易合作,促進兩國人員往來。

  根據(jù)省政府出臺的《云南省人民政府關(guān)于建設(shè)民航強省的意見》,我省將圍繞“一帶一路”,發(fā)揮資源、區(qū)位優(yōu)勢,在鞏固現(xiàn)有航線、航班基礎(chǔ)上,加快開拓新的國際通航點,使我省成為孟中印緬經(jīng)濟走廊、中國—東盟戰(zhàn)略合作中的重要空中交通樞紐。鼓勵開辟連接國內(nèi)城市的聯(lián)程航線和直達航線,加密至北京、上海、廣州等國內(nèi)主要城市航班,積極開辟省內(nèi)至國內(nèi)重點旅游景區(qū)(點)航線,增加省內(nèi)機場往返昆明航班數(shù)量,開通省內(nèi)精品旅游環(huán)飛航線,行程以昆明長水國際機場為核心,麗江三義、西雙版納嘎灑、德宏芒市機場為骨干,其他機場為補充的連接國際、國內(nèi)和省內(nèi)的3級航線網(wǎng)絡(luò),提高機場通達性。

  日前,全國人大代表、昆明鐵路局局長劉柏盛在接受專訪時表示,蒙河鐵路最遲今年底開通,意味著昆河鐵路將全線貫通?!霸颇蠂H大通道建設(shè),已經(jīng)按照鐵路建設(shè)十二五規(guī)劃有條不紊地進行?!眲厥⒄f,“八入滇”、“四出境”的構(gòu)想中,主要是4條出境鐵路,其中一條,即玉(溪)蒙(自)鐵路已在去年正式通車,等到蒙河鐵路通車后,可以說國際大通道的“四出境”的一條就將全面開通。

  同時,于2008年開工的大理至瑞麗鐵路,通過各項前期的積極準備,預(yù)計保瑞段今年下半年即將開工。而作為另外一條出境鐵路—昆明到玉溪、普洱、西雙版納到磨憨最后進入老撾境內(nèi),目前正在積極進行前期工作,爭取盡早開工。

  附:挖掘機銷量將維持較高增速

  2月,我國挖掘機行業(yè)重點公司合計銷量為9410臺,環(huán)比增加107.6%,同比增加55.3%。其中,國內(nèi)銷量為9034臺,同比增加63.6%,出口376臺,同比下降30.1%。1~2月累計,我國挖掘機行業(yè)重點公司合計銷量為1.39萬臺,同比增加26.1%;其中,國內(nèi)銷量為1.31萬臺,同比增加33.5%,延續(xù)去年第四季度的較高增速;出口銷量為797臺,同比下降34.3%,出口形勢仍不樂觀。由于同比基數(shù)較低,今年一季度國內(nèi)挖掘機銷量同比有望維持去年下半年的較高增速;但是,今年以來下游項目開工形勢和保有挖掘機的利用率較差,春節(jié)假期過后的復(fù)蘇力度也要低于去年同期。