01.10月重卡銷量同比大增41%
根據(jù)第一商用車網(wǎng)的最新數(shù)據(jù)，10月我國重卡市場預(yù)計(jì)銷售各類車型約12.9萬輛，同比大幅增長41%。
12.9萬輛，是重卡行業(yè)10月份銷量的新高，比上一個(gè)歷史紀(jì)錄——2017年10月份銷量9.23萬輛，多出了3.7萬輛左右；這也是重卡行業(yè)今年以來第八次刷新歷史紀(jì)錄。
重卡銷量在4月開始走出疫情的陰霾。這種景氣，也從實(shí)體經(jīng)濟(jì)向股市傳導(dǎo)，重卡龍頭中國重汽的股價(jià)在4月份突破歷史前高。
數(shù)據(jù)顯示，1-10月，重卡行業(yè)累計(jì)銷量約136.5萬輛，累計(jì)同比增幅達(dá)到39%，凈增長超過38萬輛。
02.重卡銷量四季度將維持中高速增長
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，重卡銷量高增長的原因有兩方面：
一是經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇刺激了工程重卡的需求。全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹表示：“各地基建項(xiàng)目的大量開工產(chǎn)生了一定的重卡需求。還有一個(gè)重要的趨勢是電商物流化，全社會的物流需求不斷增長。全社會物流效率的提升需要重卡汽車的保障，也產(chǎn)生了大量的新增需求。”
二是環(huán)保政策趨嚴(yán)助推重卡反彈超出往年水平。今年實(shí)施的環(huán)保政策包括：國三柴油車輛淘汰的強(qiáng)制要求、交通運(yùn)輸管理部門對于治理超載加嚴(yán)、高速公路實(shí)施按軸收費(fèi)政策等。
申港證券認(rèn)為，治超趨嚴(yán)和排放升級將推動重卡的剛性需求在年底前持續(xù)釋放，疊加“雙11”的物流需求等因素，預(yù)計(jì)重卡將在四季度維持中高速增長態(tài)勢。
?03.“雙11”助推挖掘機(jī)銷售火爆
基建項(xiàng)目開工也帶動了挖掘機(jī)銷量高增長。根據(jù)CME工程機(jī)械網(wǎng)預(yù)估，2020年10月挖掘機(jī)(含出口)銷量有望達(dá)25300臺，同比增速48%左右。
11月，挖掘機(jī)銷量有望借助淘寶購物節(jié)再沖一把。
以往，大件物流讓商家望而卻步，而兩三萬起步的單價(jià)也意味著決策成本高，消費(fèi)者還是更習(xí)慣“一手交錢一手交貨”的模式。
然而，隨著電商的成熟和物流體系的完善，如今這些障礙基本都已被清除。今年“笨重”的挖掘機(jī)有望成為“雙11爆款”。
東吳證券指出，10月，工程機(jī)械核心零部件廠商排產(chǎn)同比增加40%以上，依舊呈現(xiàn)較高的增長率，隨著四季度備貨季的到來以及基建復(fù)蘇效應(yīng)的逐步顯現(xiàn)，預(yù)計(jì)挖掘機(jī)的銷量將持續(xù)保持旺盛態(tài)勢。
東吳證券稱，在舊挖機(jī)更新需求持續(xù)、挖掘機(jī)對裝載機(jī)替代效應(yīng)提升、地產(chǎn)基建投資不悲觀的背景下，國內(nèi)全年挖掘機(jī)銷量有望達(dá)30萬臺以上，同比增幅在30%以上。
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