7月6日，鞍鋼生產(chǎn)的客運(yùn)專線U71Mn（k）、U75V100m長(zhǎng)定尺鋼軌在鐵道部運(yùn)輸局主持召開的上道技術(shù)審查會(huì)上獲得通過。
鐵道部科技司、建設(shè)司、工程管理中心、外資中心，鋼鐵研究總院，鐵科院，北京交大，中鐵物資總公司，中鐵物資集團(tuán)公司以及鄭州鐵路局等單位的專家參加了審查會(huì)。技術(shù)審查委員會(huì)聽取了鞍鋼項(xiàng)目組的研制報(bào)告和鐵科院的檢驗(yàn)評(píng)定報(bào)告，經(jīng)認(rèn)真討論，認(rèn)為鞍鋼生產(chǎn)的客運(yùn)專線U71Mn（k）、U75V100m長(zhǎng)定尺鋼軌可批量生產(chǎn)上道使用。
為了滿足我國(guó)鐵路高速發(fā)展的要求，近年來鞍鋼對(duì)鋼軌生產(chǎn)裝備進(jìn)行了全面技術(shù)改造，引進(jìn)世界最先進(jìn)的技術(shù)、設(shè)備，緊緊圍繞高速鋼軌高潔凈度、高尺寸精度、高平直度、高表面質(zhì)量的要求，建成了具有世界一流水平的鋼軌生產(chǎn)基地，實(shí)現(xiàn)了鋼軌生產(chǎn)的精煉、精軋、精整、在線自動(dòng)檢測(cè)及長(zhǎng)尺化。
2002年9月鞍鋼生產(chǎn)的時(shí)速200公里客運(yùn)專線用60kg/mPD3鋼軌通過鐵道部組織的專家評(píng)審，同年向秦沈客運(yùn)專線提供了約4萬噸該品種鋼軌。2003年9月，鞍鋼在國(guó)內(nèi)首先完成了50m長(zhǎng)定尺鋼軌生產(chǎn)的技術(shù)改造，并試制生產(chǎn)了國(guó)內(nèi)第一批50m長(zhǎng)定尺鋼軌。同年10月，鞍鋼參照有關(guān)技術(shù)條件，生產(chǎn)一組時(shí)速350公里客運(yùn)專線用50m長(zhǎng)尺60kg/m鋼軌，并成功鋪設(shè)在長(zhǎng)大鐵路線上。2007年4月鞍鋼100m鋼軌生產(chǎn)線投產(chǎn)后，按照有關(guān)技術(shù)要求進(jìn)行了100m定尺350km/h客運(yùn)專線U71Mn(k)60kg/m鋼軌和U75V60kg/m鋼軌的研制。
鞍鋼試生產(chǎn)的客運(yùn)專線100m長(zhǎng)定尺鋼軌，經(jīng)檢驗(yàn)各項(xiàng)性能均滿足要求。鞍鋼初步形成了客運(yùn)專線鋼軌生產(chǎn)的成套工藝技術(shù)，具備了批量生產(chǎn)的能力。鐵科院按照《350km/h客運(yùn)專線60kg/m鋼軌暫行技術(shù)條件》和《客運(yùn)專線250km/h和350km/h鋼軌檢驗(yàn)及驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》要求，對(duì)鞍鋼試生產(chǎn)的U71Mn（k）、U75V100m長(zhǎng)定尺鋼軌進(jìn)行了檢驗(yàn)。結(jié)果表明，性能指標(biāo)符合《350km/h客運(yùn)專線60kg/m鋼軌暫行技術(shù)條件》規(guī)定的要求。
鞍鋼客運(yùn)專線100m長(zhǎng)定尺鋼軌通過上道技術(shù)審查，為鞍鋼更積極地參與國(guó)內(nèi)高速鐵路建設(shè)增添了重量級(jí)砝碼。