我國將形成商用大規(guī)模核循環(huán)能力
據(jù)介紹，目前我國發(fā)展核循環(huán)產(chǎn)業(yè)及建設(shè)大型商用核循環(huán)廠的條件已經(jīng)成熟。政策方面，我國早已確定了核燃料閉式循環(huán)路線，安全發(fā)展核電的目標得到了不斷的明 確和強化;產(chǎn)業(yè)方面，我國將有巨大的乏燃料安全管理以及發(fā)展快堆的需求;資金方面，我國設(shè)立了乏燃料處理處置基金，核循環(huán)項目發(fā)展有了資金保障;技術(shù)方 面，自行建造的動力堆乏燃料后處理中間試驗工廠建成，為中國核循環(huán)產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。
交通部報告：上半年逾百家干散貨船退出市場
9月25日從交通部獲 悉，交通運輸部網(wǎng)站9月22日發(fā)布2015年上半年國內(nèi)沿海貨運船舶運力分析報告。與2014年年底相比，萬噸以上省際沿海干散貨船載重噸降幅為 0.76%，700TEU以上省際沿海集裝箱船載箱量增幅8.03%，省際沿海油船、化學(xué)品船、液化氣船分別減少32艘、12艘、6艘。
房企完成2015年銷售目標難度較大
中原地產(chǎn)研究部統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示：8月包括萬科等35家房企已經(jīng)公布銷售業(yè)績，合計8月的銷售業(yè)績?yōu)?369.8億，這一數(shù)據(jù)相比7月份的1359.26億略 微上漲，基本持平。從企業(yè)銷售目標完成率看，分化嚴重，前8月完成情況超過60%的只有14家，大部分企業(yè)在50%左右，若不在接下來的4個月加快銷售節(jié) 奏，完成年度目標的可能性較小。
中國車企借助SUV搶灘歐洲市場
中國汽車品牌進軍歐洲的計劃已有年頭，早在2005年法蘭克福車展上，吉利汽車就宣布將大舉進攻歐洲市場。然而迄今為止中國車企在歐洲成績極其有限。根據(jù) 研究公司JATODynamics的數(shù)據(jù)，2014年上汽旗下MG總計在英國銷售了2,328輛MG品牌汽車，而該國是MG目前唯一的歐洲市場。
英國高鐵合約競標料對中資開放
周四(9月24日)，英國財政大臣奧斯本造訪中國期間，料開放120億英鎊(180億美元)高速鐵路興建合約的競標，為英國吸引中資做最新的努力。奧斯本也將尋求中國為其在英格蘭北部的240億英鎊投資計劃提供支持。