9月22日，寶鋼和武鋼發(fā)布重組初步方案，寶鋼通過向武鋼全體股東發(fā)行A股股票的方式，換股吸收合并武鋼股份。多位市場分析人士表示，寶武重組是鋼鐵產(chǎn)業(yè)升級的開始，中國鋼鐵行業(yè)將進入密集整合重組的十年，而重組的速度決定產(chǎn)業(yè)低迷周期的時間長短。
中國鋼鐵業(yè)巨無霸出爐或成產(chǎn)業(yè)重組標桿
據(jù)相關(guān)披露顯示，重組完成后，寶鋼集團有限公司將更名為中國寶武鋼鐵集團有限公司，作為重組后的母公司，武漢鋼鐵(集團)公司整體無償劃入，成為其全資子公司。
對此，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長、冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長李新創(chuàng)表示，在鋼鐵產(chǎn)能嚴重過剩、企業(yè)效益下降的嚴峻挑戰(zhàn)下，寶鋼和武鋼的重組既能強化中高端產(chǎn)品的競爭優(yōu)勢，鞏固國內(nèi)市場的領(lǐng)先地位，同時，也能在日漸激烈的國際鋼材市場中提升競爭力。
業(yè)內(nèi)人士分析，寶武合并后聯(lián)合體的高附加值硅鋼產(chǎn)品在國內(nèi)市占率將達85%，有助于消除兩家公司在硅鋼領(lǐng)域的競爭關(guān)系，并提升話語權(quán)。
而根據(jù)《世界鋼鐵統(tǒng)計數(shù)據(jù)2016》，2015年寶鋼以3493.8萬噸的粗鋼產(chǎn)量位列全球第5位，武鋼則以2577.6萬噸的粗鋼產(chǎn)量位列中國第6位，兩者合并后將躍居中國第一、全球第二，僅次于安塞勒米塔爾。
事實上，中國鋼鐵行業(yè)兼并重組已實施多年，但效果不佳。鋼鐵分析師姚洋表示，上一輪鋼鐵行業(yè)的整合，主要目的是企業(yè)區(qū)域和規(guī)模的擴張，但由于政府強行拉郎配，企業(yè)并購重數(shù)量而不重質(zhì)量，導致在行業(yè)景氣度下降時，出現(xiàn)大面積虧損，行業(yè)集中度也由2011年的49%下滑至2015年的34%。
李新創(chuàng)也指出，諸多重組失敗原因在于整合不到位，新集團的合并只是拉開了重組的序幕，整合才是關(guān)鍵，特別是寶鋼和武鋼都各自擁有龐大體系，既有軌跡運行慣性很強，而要處理好合并和整合，“核心在于以何種方式形成新集團，構(gòu)建產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)、戰(zhàn)略定位、資產(chǎn)組合、管控模式、運營等”。
有分析師表示，武鋼新任領(lǐng)導來自寶鋼，為企業(yè)文化融合提前打下基礎(chǔ)，兩個公司所在區(qū)域相近，產(chǎn)品整合避免國內(nèi)惡性競爭擾亂市場秩序，為鋼鐵業(yè)的產(chǎn)業(yè)重組升級提供了可供參考的模式和經(jīng)驗。
鋼鐵業(yè)10年內(nèi)將密集重組或化解產(chǎn)能過剩
據(jù)了解，《關(guān)于推進鋼鐵產(chǎn)業(yè)兼并重組處置僵尸企業(yè)的指導意見》中設(shè)定的目標是，到2025年，中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)60%-70%的產(chǎn)量將集中在10家左右的大集團內(nèi)，其中包括8000萬噸級的鋼鐵集團3家-4家、4000萬噸級的鋼鐵集團6家-8家和一些專業(yè)化的鋼鐵集團。
陳丙昆表示，寶武重組后年產(chǎn)量超過6000萬噸，新的前十名鋼廠國內(nèi)產(chǎn)能占比僅從34%升至36%，占比仍然很低，“寶武重組是產(chǎn)業(yè)升級的開始，重組是鋼鐵產(chǎn)業(yè)的大趨勢”。
而國內(nèi)鋼鐵供求失衡已成事實，鋼鐵幾大需求產(chǎn)業(yè)很難再為經(jīng)濟提供強大動力，去產(chǎn)能和去產(chǎn)量勢在必行，而重組是加速去產(chǎn)能的有效方式之一，因此，鋼鐵企業(yè)的兼并重組速度也決定了鋼鐵產(chǎn)業(yè)擺脫低迷周期的速度。