渦輪增壓器能使汽車發(fā)動機(jī)功率提高，油耗降低，噪音和排污減少，有效改善發(fā)動機(jī)動力、經(jīng)濟(jì)和環(huán)保性能，得到越來越廣泛的使用。由于廢氣排放溫度逐步提高，渦輪增壓器的高溫性能要求也越來越高，目前適合這一需求的殼體材料主要是：
1、灰鑄鐵
鑄鐵具有良好的鑄造工藝性能絕大部分渦殼都采用鑄鐵材料制造?；诣T鐵具有極好的鑄造成型性能但灰鑄鐵的力學(xué)性能較低，因此一般加人Cr、Ni、Si等合金元素改善性能后曾用于較低負(fù)荷的增壓器殼體。
2、球墨鑄鐵
球墨鑄鐵不僅具有良好的鑄造工藝性能，而且具有較好的力學(xué)性能和抗氧化性能，特別是熱疲勞強(qiáng)度遠(yuǎn)高于灰鑄鐵，是制造增壓器殼體的良好材料，是目前汽車增壓器和高性能發(fā)動機(jī)增壓器的主要材料。普通球墨鑄鐵制造成本較低，耐熱性能優(yōu)于灰鑄鐵，但還是只能適用于熱負(fù)荷較低的柴油發(fā)動機(jī)。
3、中硅鉬球墨鑄鐵
在球墨鑄鐵中加人Si和Mo等合金元素有利于提高球墨鑄鐵的高溫力學(xué)性能和抗氧化性能。將Si 加入量控制在3 5-4 5%。Mo加人量般控制在0 3 -0 7 % 。這樣形成的中硅鉬球墨鑄鐵，具有良好的高溫力學(xué)性能、高溫穩(wěn)定性和抗氧化性能適用于熱負(fù)荷高些( 600-700℃ ) 的柴油發(fā)動機(jī)。
4、耐熱鑄鋼
抗熱的奧氏體鑄鋼具有很高的抗蠕變強(qiáng)度和良好的抵抗溫度變化性能。 耐熱鋼、高鎳球鐵渦殼可以使渦輪增壓器的耐熱溫度達(dá)到1150℃以上，是今后渦輪增壓器渦殼的主流發(fā)展方向。
渦輪增壓器殼體形狀復(fù)雜，要求材料具有良好的鑄造性能，同時(shí)，需要具有良好的高溫性能。目前，市場上的渦輪增壓器基本以普通球鐵或高硅鉬球鐵為主，耐熱溫度僅在900℃ 左右，己逐漸不能適應(yīng)現(xiàn)代汽車特別是轎車汽油發(fā)動機(jī)的使用要求，因此，高溫性能更高的耐熱鑄鋼逐漸成為汽車渦輪增壓器殼體的首選材料。
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